Den kostar nästan lika mycket som två nya Dacia Sandero gör. Och kan köra åtta gånger så fort som svensk lagstiftning tillåter elsparkcyklar att köra.
En elsparkcykel som kör i över 160 km/h låter som ett skämt. Men det är precis vad brittiska Bo nu vill visa upp. Deras nya prototyp, Bo Turbo, är utvecklad tillsammans med franska Rage Mechanics och ska försöka slå fartrekord på de legendariska saltfälten i Bonneville. Det är åtta gånger snabbare än vad en elsparkcykel i Sverige får köra i (20 km/h).
Den extrema elscootern är utrustad med över 24 000 watt, motorsportbromsar, ram-air-kylning och ett avancerat stabiliseringssystem. Farten motsvarar vad vissa motorcyklar klarar. Och är förstås helt olaglig på vanliga vägar. Som jämförelse så får lagliga elsparkcyklar i Sverige max ha en motoreffekt på 250 watt.
Men Bo Turbo är inte byggd för trafik. Den får inte köras på vare sig väg eller cykelbana, utan är en ren teknikdemonstration för att visa vad eldrivna småfordon kan klara i extrema förhållanden. Prislappen väntas hamna runt 300 000 kronor enligt The Drive, men modellen går inte ens att beställa. Det handlar inte om ett fordon du kan köpa med andra ord. Utan om ren PR och ingenjörsshow.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
