Det blev bara tre exemplar av den okända Ferrarin. Oväntade omständigheter satte käpparna i hjulet. Ändå är modellen snabbare än en F40.
De flesta känner till Ferrari F40, men ikonen har en föregångare som är betydligt mer okänd. Den heter Ferrari 308 GT/M. Bara tre exemplar byggdes. Modellen var tänkt som en racerbil, men fick aldrig tävla. Den utvecklades för rallyklassen Group B, men klassen lades ned efter flera allvarliga olyckor. Och enligt uppgifter hade bilen inte hunnit bli klar tills dess.
308 GT/M använder motorn från 308 GTB, men är byggd på ett rörchassi. Silhuetten påminner om 308 GTB, men karossen skiljer sig åt rejält. Istället för infällbara strålkastare har bilen en trubbig nos med fasta lampor. Många skulle påstå att den inte är vacker, men en racerbil ska man inte döma efter utseendet. Interiören är också mycket enkel. Men även F40:s interiör kan tolkas som ganska återhållsam.
Snabbare än F40
Motorn är en 3,0 liters V8 med fyra ventiler per cylinder. Den ger cirka 370 hk, vilket förvisso är 100 hk mindre än F40. Trots det är 308 GT/M snabbare på Ferraris testbana Fiorano. Och anledningen ligger delvis i bilens vikt. Rörchassit och karossen är byggd i kevlar och kolfiber, vilket ger en vikt på bara 840 kilo. Det var egentligen för lätt, eftersom Group B krävde minst 960 kilo.
Modellen fick alltså aldrig någon story att berätta från Group B. Men bilen har definitivt varit med om action. 1984 kom exemplaret i händerna på den belgiske Le Mans-veteranen Jean Blaton. Han tog bilen till flera välkända banor. Bland annat Circuit Zolder i Belgien, en bana använd för både Formel 1 och endurance-lopp.
Nu har bilen hamnat hos RM Sotheby’s, som ska auktionera ut den nästa månad i Monaco. Bilen väntas gå högt på auktionsdagen, inte minst eftersom 308 GM/T nästan aldrig säljs. RM Sotheby’s räknar med att bilen säljs för 16-21 miljoner kronor. Men med tanke på modellens sällsynta karaktär kan det mycket väl bli högre än så.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
