Kinesiska WeLion når banbrytande höjder inom solid-state-batterier. Nya batteriet har energitätheten 824 Wh/kg. En elbil med batteriet skulle kunna köra 160 mil på en laddning.
Det kinesiska solid-state-batteriföretaget WeLion New Energy har avslöjat ett banbrytande genombrott. Företaget har lyckats nå en energitäthet på 824 wattimmar Wh/kg. Den nivån placerar dem i topp inom hela branschen. Dessutom siktar de på att nå 1000 Wh/kg. En elbil skulle med det nya solid-state-batteriet påstås kunna köra över 1 600 kilometer på en enda laddning.
Yu Huigen är ordförande för WeLion New Energy. I det kinesiska TV-programmet Dialogue berättade Yu om företagets banbrytande batteri. Han förklarade att det nya batteriet först är tänkt att ge ström till robotar, som Tesla Optimus.
– Till en början kommer batterierna att användas där priset är mindre viktigt, men säkerheten är avgörande, förklarade Yu i TV-programmet.
Trots genombrottet erkände Yu Huigen att batteriet ännu så länge är extremt dyrt, särskilt på grund av de kostsamma råmaterialen i sulfidelektrolyterna. Det bromsar möjligheterna att ta teknologin till fullskalig kommersiell produktion och att sätta dem i elbilar just nu. Just nu humanoida robotar det viktigaste användningsområdet för batteritekniken.
WeLion har redan levererat andra framgångsrika batterier till NIO, som gjort det möjligt för bilen att köra 1 044 kilometer på en enda laddning, rapporterar CarNewsChina. Om genombrottet med detta solid-state-batteri leder till storskalig produktion, skulle en NIO ET7 kunna köra över 1 600 kilometer på en laddning.
Trots batteriets höga pris är ambitionerna mycket stora. Nu siktar kinesiska WeLion på nya rekord med den nya teknologin.
– Våra laboratorietester har visat solid-state-batterier med energitätheter på upp till 824 Wh/kg, och vi förväntar oss att bryta 1000 Wh/kg-barriären på lång sikt.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
