Schweizare har tagit fram ett nytt superlok. Med fyra motorer levererar den 9 517 hästkrafter. Den har dessutom 30 procent högre dragkraft än dagens lok
Den schweiziska tågtillverkaren Stadler fick 2024 i uppdrag att ta fram ett nytt revolutionerande lok till schweiziska SBB. Företaget har använt samma lokmodell i flera decennier och beslöt sig för att det var dags för något nytt. I Schweiz ställs höga krav på loken eftersom de korsar Alperna. Nu har Stadler presenterat sin nya skapelse och resultatet gör få besvikna.
På utsidan är loket till stora delar rött. Till skillnad från tidigare modeller är lokets boggier väldigt synliga. En boogi är ett vridbart underrede med hjul som sitter under loket. Den sprider lokets vikt och hjälper till att följa kurvorna. Hjulen är också gjorda i en blankare metall som gör de extra synliga i kontrast till den röda färgen.
Något som sticker ut med superloket är hjulen och boggierna. De är byggda med en avancerad styrmekanism som gör att man kan styra hjulen enklare i kurvor för att minska friktionen och öka lokets effektivitet. Det nya loket har två boggier med två axlar vardera som möjliggör en lätt sväng mellan axlarna på samma boggi. Tekniken ska bidra till en minskad mekanisk belastning.
Det nya superloket får namnet Stadler Euro DuFour. Den kommer med fyra motorer med en totalt kraft på 9 517 hästkrafter. Dragkraften ligger på 350 kN, vilket är ungefär 30 procent mer än vad de flesta loken har i dag. Loket är också utrustat med toppmodern digital- och säkerhetsteknik. Till en början kommer 36 lok att levereras, men det kan utökas med ytterligare 93 lok.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
