Gröna 50-skylten finns redan i Sverige. Så här ser den ut.
– Det ska till väldigt goda skäl för att vi ska lägga till en färg, säger Kristofer Elo, utredare på Transportstyrelsen.
Trafikanter från Europa berättar om den gröna hastighetsskylten. Den har en grön ring omkring. Nu diskuterar flera länder att införa detta. Men den finns redan i Sverige. Här är den vit, svart och fyrkantig. Här heter den E13 och visar högsta rekommenderade hastighet. Du får alltså inte fortkörningsböter om du bryter mot den. Det är bara en rekommendation, alltså inget krav.
– Den angivna hastigheten är alltid lägre än den högsta tillåtna, skriver Transportstyrelsen.
Precis som den gröna hastighetsskylten som setts i Frankrike handlar detta om en varning för att vägförhållandena förändras.
– Märket används endast som omställbart vägmärke och anger att förhållandena tillfälligt är sådana att det inte är lämpligt att färdas med högre hastighet än den som anges på märket.
Sverige har inga planer på att införa den här gröna hastighetsskylten. Vi har redan en fullgod skylt som fyller den här funktionen.
– De färger som finns i vägmärkesförordning ska användas, det ska till väldigt goda skäl om vi ska ta fram ytterligare färger som ska användas. En ny färg, skriver Transportstyrelsen.
Grönt har en särskild betydelse i Sverige
Transportstyrelsen håller sig strikta till färgerna. Det finns särskilda regler för hur de ska användas och har med symbolik att göra.
– Grönt används generellt för att relatera till motorväg eller motortrafikled. Grönt används även till att illustrera nödutgång.
Länderna samarbetar kring vägmärken. Allt för att det ska bli så enkelt som möjligt att köra över gränserna.
– Vi i Sverige har skrivit under FN:s konvention om vägmärken, det måste vi alltid förhålla oss till. Sedan tittar vi mest på våra grannländer när vi gör våra vägmärken. Sedan har vi ett eget formspråk också. Det är kanske lite kantigt, men det fungerar här, säger Kristofer Elo.
Transportstyrelsen vill inte ha för många vägmärken. Det måste kunna vara hanterbart för trafikanterna.
– När vi ska ta fram ett nytt vägmärke så tittar vi först på de befintliga. Om det finns ett som kan få en vidare betydelse kan man använda det. Om det verkligen behövs ett nytt vägmärke börjar man sedan arbeta med det, säger Kristofer Elo.
Det är många trafikanter som inte kan alla vägmärken. Man glömmer det efter körkortsutbildningen.
– Vi lär ut vägmärkena i trafikskolorna. Man får väl gå tillbaka och titta i körkortsböckerna igen, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
