Ny Scania-modell blir vägarnas okrönta kung. Lyxiga Longline-hytten gör comeback. Lastbilsförare kommer köra mer bekvämt än någonsin.
Efter över 20 år gör Scanias ikoniska Longline en officiell comeback. Den välkända modellen, med sin extra långa hytt, är på väg tillbaka i serieproduktion. De första bilarna väntas rulla ut till kunder under våren eller sommaren 2026, och Sverige har visat stort intresse på grund av det goda utrymmet. Longline erbjuder också en V8-motor på upp till 730 hästkrafter – perfekt för bekvämligheten vid tunga transporter och längre resor.
Produktionen börjar i Södertälje, där chassit byggs. Därefter skickas en konventionell S-hytt från Oskarshamn, innan båda delarna möts i Laxå hos Scania Special Vehicles. Här förvandlas standardhytten till den rymliga Longline-versionen. Till en början räknar Scania med att bygga omkring 25 hytter per år, men kapaciteten finns för att dubbla produktionen till 50 om efterfrågan ökar.
R20 Highline är Scanias vanliga volymhytt för tunga lastbilar – hög och rymlig, men utan förlängning bakåt. Longline bygger på samma grundstruktur som Highline, men har alltså en förlängd sovdel.
– R20 Highline som är vår volymhytt är det naturliga valet för många. Men behoven är olika och det känns fantastiskt bra att också kunna erbjuda en sådan här hytt, säger Joar Turesson som är ansvarig för det nationella democentret i Borås till Trailer.
Den nya Longline-modellen kommer i två varianter, med en total hyttlängd på antingen 3,32 eller 3,04 meter – upp till 1,1 meter längre än standardhytten, vilket naturligtvis är glädjande nyheter. Glädjen får dock en tung motvikt: nyligen kom Scania med ett chockbesked om att 750 medarbetare i Sverige kommer att varslas. Men trots de tunga nyheterna visar Longline-modellen att Scania fortsätter att tänka nytt och möta efterfrågan i Norden.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
