Om två veckor inför Volvo gratis laddning för elbilar. Men över hälften av befolkningen stängs ute helt.
Den 1 februari inför Volvo Cars gratis laddning för nya elbilskunder i Sverige. Upp till ett års hemmaladdning motsvarande cirka 2 500 mils körning ska ingå när du köper eller leasar en helt eldriven Volvo. Men samtidigt stängs en stor del av svenskarna ute redan från start.
– Vi lyssnar på våra kunder och ribban för att byta till eldrift kan fortfarande kännas hög, säger Alejandro Castro Pérez, Vice President för Energy Solutions på Volvo Cars.
Gratisladdningen fungerar genom Volvos app. Bilens energiförbrukning räknas automatiskt ut och motsvarande elkostnad dras sedan av direkt på elfakturan. Volvo beskriver satsningen som ett sätt att sänka tröskeln till elbil.
– Genom att erbjuda gratis laddning hoppas vi kunna skapa värde för våra kunder och påskynda vår gemensamma resa mot ett smartare och grönare samhälle.
Erbjudandet gäller dock bara för den som kan ladda hemma och har ett elhandelsavtal med Vattenfall. Det betyder i praktiken villa- och parhusägare med egen elmätare. Alla som bor i lägenhet faller utanför – oavsett om de vill köra elbil eller inte. För många är det ett effektivt stopp, inte minst i storstäder där hemmaladdning ofta saknas helt. I Sverige bor nästan hälften av befolkningen i lägenhet. Många av dem saknar i dag både egen laddplats och möjlighet att teckna elavtal för laddning.
Energiekonomen Claes Hemberg har tidigare pekat ut just detta som ett av de största hindren för elbilarnas spridning:
– Det här är hälften av Sveriges befolkning som vi pratar om. De kan inte ladda en elbil samtidigt som det blir för dyrt att tanka. Nu blir också elbilarna billigare, men folk kan ändå inte köpa dem eftersom det inte finns laddstolpar.
Men här och nu är bilden tydlig. Volvo lockar med gratis el, men bara för dem som redan har rätt förutsättningar. För alla som bor i lägenhet riskerar satsningen i stället att bli ännu en påminnelse om hur långt bort elbilslivet fortfarande är. Volvos gratisladdning omfattar upp till 5 150 kWh per år och är begränsad till ett genomsnittligt elpris på 1,50 kronor per kilowattimme, exklusive moms.
Erbjudandet gäller privatkunder och startar i februari 2026. På sikt vill Volvo rulla ut modellen i fler länder och även koppla ihop den med dubbelriktad laddning, där bilen kan fungera som ett extra energilager i hemmet. Något som till exempel Volvo EX90 är förberedd för.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
