Motorn började ge ifrån sig konstiga ljud kort efter oljebytet. Chocken blev total, motorn hade exploderat inifrån.
– Nedre delen av motorn exploderade inifrån och slog upp ett hål undertill, säger mekanikern.
Det är inte bara nya batterier till elbilar som kan ge en kostnadschock. En kvinna krävdes på 380 000 kr för motorbyte, och allt började med oljan. Och som många vet är ett oljebyte bland enklaste formerna av bilunderhåll – så enkelt att många gör det själva. Ändå finns skräckhistorier om mekaniker som glömmer att fylla på oljan, eller glömmer att skruva fast avtappningspluggen. Ett exempel kommer från Jacquelyn Gamble.
Hon lämnade in sin Mercedes GLE 350 från 2021 till Mercedes-Benz of Buckhead, för ett helt vanligt oljebyte. Några veckor senare började bilen plötsligt låta konstigt, med höga knackningar. Därefter slutade motorn helt att fungera, rapporterar WSB-TV. Bilen bärgades tillbaka till verkstaden, där de upptäckte ett stort hål i motorblocket. En mekaniker menade att motorn hade exploderat inifrån:
– Vi vet inte hur det hände, men den nedre delen av motorn exploderade inifrån och slog upp ett hål undertill.
Motorn var naturligtvis totalförstörd. Men först då kom nästa chock. Jacquelyn fick en offert på nästan 380 000 kronor, alltså omkring 40 000 dollar, för en ny motor. Det var ett rejält pris – till och med dyrare än en ny Mercedes GLA från 2021 på Blocket. Jacquelyn blev misstänksam. Hon trodde att något hade gått fel redan när oljan byttes.
Och det verkar inte orimligt. Två andra mekaniker menade att bilen eventuellt kördes med för lite olja – eller ingen olja alls. Det är dock svårt att bevisa i efterhand. Man kan också tycka att varningslamporna borde ha reagerat. Samtidigt skulle det kunna förklara varför bilen ändå gick i flera veckor innan den slutligen gav upp.
En knepig situation väntar nu Jacquelyn. Hon hade redan lagt ut över 19 000 kronor på hyrbil, men nyligen erbjöd Mercedes åtminstone en lånebil. Som tur var hade hon dessutom en extra försäkring via en tredje part. Den gick med på att betala ungefär 140 000 kronor för en begagnad ersättningsmotor. Det var inte perfekt – men ändå ett litet ljus i den mörka tunneln.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
