Moto Guzzi sätter radarteknik på Mandelloserien. Nu ska alla tre versionerna utrustas med det berömda Rider Assistance Solution-systemet. Dessutom har alla versioner testats i vindtunnel.
Inför 2024 släppte den klassiska italienska motorcykeltillverkaren från Comosjön sin nya äventyrshoj Stelvio. Den hade en ny och spännande teknik. Den så kallade Rider Assistance Solution, som är en radar i 4D. Den läser av omgivningen och varnar föraren för alla faror. Det spelar ingen roll om det kommer från sidan, bakifrån eller om det helt enkelt dyker upp framför hojen. Systemet håller koll på allt.
När det introducerades med Stelvio blev det en stor succé. Både köpare och testare har hyllat den här radartekniken som gör körningen både roligare och säkrare, allra helst om man tar sig fram i riskfyllda miljöer.
I Mandelloserien finns det tre versioner. Den billigaste är I V100 Mandello, därefter har vi Aviazione Mandello och därefter den dyraste och mest exklusiva S V100 Mandello, de är alla döpta efter platsen där företaget en gång grundades, Mandello di Lario vid Comosjön. Det skedde 1921, efter första världskriget kom tre piloter hem till Lombardiet igen. De började bygga motorcyklar, resten är historia och i dag är deras livsverk ägt av Piaggio.
Mandelloserien har också utrustats med aktiv fjädring från Öhlins. Dessutom finns det övervakning av däcktrycket och uppvärmda handtag. Hojarna har också testats i en vindtunnel och ger föraren själv möjlighet att ställa in de aerodynamiska förutsättningarna beroende på vilken typ av körning man ska ge sig ut på.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
