Fordonsskatten har rasat med miljardbelopp i Sverige visar nya siffror som Carup tagit fram. Elbilarna skapar hål i statsfinanserna.
– Jag är säker på att vi kommer att få se en förändring, säger branschprofilen Ronny Svensson på Ynnor AB.
Staten förlorar miljardbelopp när intäkterna från fordonsskatten minskar. De senaste fem åren har inbetalningarna gått rakt neråt. På fem år har den totala intäkten från fordonsskatt i Sverige minskat med 1,3 miljarder kronor, visar Carups granskning. Enbart förra året försvann 320 miljoner i skatteintäkt. En stor orsak är att elbilar är skattebefriade.
– De senaste fem åren har vi, som du är inne på, dock haft en ganska stabilt nedåtgående trend när det gäller insamlat belopp från fordonsskatten, säger Johnny Geidne, analytiker på Transportstyrelsen.
Samtliga experter inom branschen är överens. Det kommer in allt mindre fordonsskatt varje år. Under förra året fick Sverige in 14,2 miljarder. Det är en siffra om kommer minska ytterligare när en majoritet nu köper elbilar.
– Denna sammanfaller med Trafikanalys statistik som visar en trend av ökat andel elbilar i fordonsparken under samma period, säger Johnny Geidne.
Elbilarna bär del av skulden
Elbilarna är en viktig anledning till detta. Deras ägare betalar bara en symbolisk summa på 360 kronor i skatt. Medan bensin och dieselbilar straffas.
– Sett till att elbilar också har en tämligen väsentligt lägre skatt än konventionella bilar, särskilt under Malusperioden de första tre åren, är det rimligt att tänka sig att elbilarna åtminstone till del kan förklara minskningen av insamlad fordonsskatt. säger Johnny Geidne.
Regeringen har använt låg fordonsskatt för att locka över folk att köra mer miljövänligt. Effekten blir mindre skatteintäkter.
– Detta är vad politikerna vill uppnå. Det skulle bli mer miljövänligt och elbilarna är en del av den politiska omställningen eftersom de inte smutsar ner lika mycket, säger Ronny Svensson.
I Storbritannien inför man kilometerskatt på elbilar om ett år. Flera andra länder utreder samma sak. I Sverige däremot har man inte sagt något om den saken.
– Jag är helt övertygad om att vi kommer att få se en ökad beskattning av elbilar. Men det kommer att dröja. Än så länge har inte politikerna gjort något åt detta, säger Ronny Svensson.
Den svenska modellen
Han var med och gjorde en utredning för hur en svensk kilometerskatt på elbilar skulle kunna se ut.
– Då tänkte vi på puckar som man har i bilarna. Sedan är det olika taxor beroende på var och när man kör, säger Ronny Svensson.
Han håller upp ett varningens finger. Enligt Ronny Svensson ska vi inte stirra oss blinda på Transportstyrelsens siffror.
– Sedan ska vi tänka på att elbilarna kostar mer än vanliga bilar. Därför drar de in mer moms till statskassan än med fossila motorer. Så man måste se helheten, säger Ronny Svensson.
Totala intäkter fordonsskatt senaste 10 åren (tkr):
2025: 14 228 783
2024: 14 548 164
2023: 14 934 226
2022: 15 406 022
2021: 15 493 776
2020: 14 583 688
2019: 13 820 392
2018: 13 070 112
2017: 13 296 070
2016: 13 296 070
Källa: Transportstyrelsen
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
