När du hör ett ljud från bilen ska du aldrig ignorera det. Nu varnar mekanikerna på en verkstad för de vanligaste missljuden som leder till dyr verkstadsnota om de inte fixas i tid.
– De här ljuden betyder att något slits eller håller på att gå sönder, skriver RJC Mobile Mechanics.
Ett nytt ljud från bilen är sällan något att fira. Ofta börjar det diskret som ett skrap, ett vinande eller ett knackande som plötsligt finns där utan förklaring. Det kan vara frestande att skruva upp radion och hoppas att det går över. Men enligt mekaniker är det ett misstag som snabbt kan bli dyrt.
– Alla skrapande, knackande, vinande eller skramlande ljud är inte ”normala”, varnar mekanikerna bakom RCJ Mobile Mechanics i ett klipp som fått stor spridning.
I videon har de samlat flera korta ljudklipp där olika fel spelas upp samtidigt som den misstänkta bildelen visas. Tanken är att bilägare ska kunna känna igen hur vanliga problem faktiskt låter i verkligheten och inte bara läsa om dem. Klippet har snabbt blivit något av ett uppslagsverk för bilägare som försöker förstå vad bilen försöker säga.
– Jag hatar när mekanikern frågar hur ljudet från bilen låter och så måste man försöka imitera det, har en person kommenterat.
I kommentarsfältet beskriver förare sina egna missljud i detalj. En bilägare undrar vad det betyder när bilen låter ”krispig” varje gång ratten vrids. Flera svar pekar åt samma håll: ofta handlar det om slitna drivknutar eller axlar. En annan berättar att ett liknande ljud i hennes fall slutade med en trasig differential.
Andra ljud är minst lika avslöjande vilket också visas i klippet. Ett hårt och dovt knackande som kommer djupt från motorn är ofta ett tecken på allvarligt slitage. Ett metalliskt tickande kan komma från ventiler eller rörliga delar i motorn. Ett högt, ihållande vinande pekar ofta på problem med servostyrningen. Och ett segt klickande när du vrider om nyckeln kan vara startmotorn som är på väg att ge upp.
Varje fel har sitt eget ljud och när man väl hört skillnaden är den svår att missa. Väntar man för länge kan konsekvenserna bli tydliga, menar mekanikerna.
– De här ljuden betyder att något slits eller håller på att gå sönder. Fånga det tidigt, annars får du betala mer senare.
Det som gör missljud extra stressande är att de inte alltid uppträder när bilen väl står på verkstaden. Föraren kan höra ett tydligt klonk på morgonen men hos mekanikern är bilen plötsligt tyst. Ändå menar mekanikerna att ljud är bilens sätt att kommunicera sitt skick. Problemet är sällan att bilen inte säger ifrån, utan att signalerna ignoreras.
Rådet från deras håll är enkelt. Reagera tidigt och ha koll på hur din bil brukar låta. Stäng av radion ibland, veva ner rutorna och lyssna efter förändringar. Du känner din bil bättre än någon annan och när den börjar låta annorlunda finns det nästan alltid en anledning. Missljud är inget man ska ignorera. I bästa fall köper du dig lugn och ro. I värsta fall kan det vara skillnaden mellan en enkel reparation och ett totalt haveri.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
