Mekanikern Andrea Marazzi har byggt världens kanske smalaste bil. Hela karossen är tunnare än en genomsnittlig armslängd. Nu siktar han på världsrekord med bilen.
– Jag ville skapa något som ingen annan har gjort tidigare, säger Andrea Marazzi.
Att parkera i trånga utrymmen är sällan ett problem med en Fiat Panda. Men mekanikern Andrea Marazzi, 30, tyckte uppenbarligen att originalet var för brett. Efter ett besök på skroten fick han en udda idé. Hur smal kan en bil egentligen bli, och fortfarande fungera att köra? Nu har 30-åringen visat upp resultatet på Baltic Motor Show i Riga, rapporterar The Sun.
– Det började som en fånig idé på skroten. Jag ville skapa något som ingen annan har gjort tidigare, säger Andrea Marazzi om sitt projekt.
Bilen är bara 49,5 cm bred. Det innebär att den har krympt till nästan en tredjedel av sin ursprungliga bredd, på 146 centimeter. För att få plats i den extremt smala kupén har Marazzi behövt tänka om helt kring mekaniken. Bilen har nu bara en sittplats, och bensinmotorn har fått ge vika för en elektrisk motor från en skoter. Bygget baseras på en Fiat Panda från 1993, men under skalet är det mesta utbytt.
Bilen lär inte skrämma några sportbilsägare vid rödljuset. Toppfarten är blygsamma 14 km/h och bilen är dessutom inte registrerad för trafik på allmän väg. Men trots den låga hastigheten har bygget gjort succé på sociala medier. I kommentarsfälten hyllas Marazzi för sitt hantverk, och många kallar den smala Pandan för ett rent konstverk.
Nu vill Andrea Marazzi att bilen ska skriva in sig i historieböckerna på riktigt. Han har skickat in en ansökan till Guinness Rekordbok för att officiellt krönas till ägare av världens smalaste fungerande bil. Och med sin bredd på bara 49,5 centimeter lär det krävas ett extremt smalt motstånd för att putta ner honom från tronen.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
