En mystisk liten låda sägs kunna trolla fram längre räckvidd ur vilken elbil som helst. Den innehåller flera smarta lösningar. Och kan forma framtidens elbilar.
Det kan låta som en liten detalj,men hur en elbil håller värmen i batteriet och kupén är avgörande för hur långt du faktiskt kommer. När temperaturen inte är rätt tappar bilen både ork, laddningshastighet och i värsta fall livslängd på batteriet. Nu presenterar den tyska leverantören Webasto något som kan vända utvecklingen.
En ny ”magisk låda” som samlar flera värme- och kylfunktioner i en enda enhet. Idag använder många elbilar ett komplicerat system av värmare, kylare och rördragningar för att hålla batteriet i rätt temperatur. Det fungerar, men det är ofta både ineffektivt och dyrt att tillverka. Webasto vill göra det betydligt enklare genom att ersätta tre separata delar med en enda komponent.
Resultatet kallas Heated Chiller, och den är utvecklad för framtidens 800-voltsbilar. Tanken är att enheten ska styra både värme och kyla samtidigt och göra det betydligt smartare än dagens lösningar. Genom att kopplas in i både kylvätskesystemet och bilens köldmediekrets kan lådan hantera flera uppgifter som annars kräver olika delar.
För batteriet innebär det att temperaturen hålls mycket jämnare. Det ger bättre prestanda i kyla, högre laddningshastigheter och kan till och med förlänga batteriets livslängd menar Webasto. Och eftersom systemet också kan värma köldmediet direkt får värmepumpen fart snabbare, vilket ger varmare kupé även vid riktigt låga temperaturer.
En oväntad bonus är att lösningen frigör plats eftersom rör och komponenter försvinner. Samtidigt kan felsökningen bli enklare. Även om Webasto ännu inte avslöjar vad enheten kan kosta att byta vid ett eventuellt fel. Det mest lockande kommer dock sist.
Eftersom den nya enheten minskar energiförlusterna och gör värmesystemet mer effektivt kan den faktiskt förlänga elbilens räckvidd, särskilt vintertid. Den magiska lådan är fortfarande under utveckling, men om tekniken håller vad Webasto lovar kan den bli en av de viktigaste pusselbitarna i nästa generations elbilar.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
