Rallycrosslegendaren vägrar köpa sig en elbil. Nu berättar han för norsk tv om varför.
– Jag ger fan i om folk tycker det är politiskt inkorrekt, politikerna har inte att göra med vad jag kör, säger Martin Schanche.
Han föddes den första januari i Trondheim. Det var i slutet av den tyska ockupationen. Martin växte sedan upp i efterkrigstidens Norge. Ett land som gick från fattigt och eftersatt till en av världens stora oljeekonomier.
Sex gånger blev han Europamästare i rallycross. Han har även gjort en sväng inom politiken. Men numera tar han det lugnt. Martin sitter hemma i garaget utanför Trondheim och reparerar cyklar och batterier.
Våra kollegor på norska TV2 Broom har hälsat på honom. Man är nyfikna på vad en gammal stöt från rallycrossen tycker om den stora hajpen kring elbilar i sitt hemland.
– Det har blivit väldigt många elbilar. Men det är för att staten har gjort så att vi som kör med diesel ska betala för dem så att de kan köra gratis. Själv har jag en Mercedes 220 E, det är den sista bil som jag själv kör. Men den sista bil jag åker med är en med ett kors målat på sidorna, säger han och skrattar.
Han berättar att Mercedesen kostade 109 000 kronor. Det är gränsen för vad en bil får kosta enligt den här rallyveteranen. Då frågade reportern om han inte kunde tänka sig en begagnad elbil för samma pengar.
– Om jag skulle köpa en elbil för pengarna hade jag fått väldigt gammal teknologi. Nej, jag bryr mig inte så mycket om elbilar.
Engagerade sig i Fremskrittspartiet
Martin Schanche gjorde en sejour i det norska Fremskrittspartiet. Han är en konservativ själ och blänger misstänksamt mot alla nymodigheter. Dessutom är han osäker på om elbilar är så miljövänliga som det sägs. Enligt honom borde det släppa ut lika mycket smuts i naturen som att bygga traditionella bilar.
Dessutom lyfter han ett varningens finger. Norge har byggt sitt välstånd på olja. Samtidigt försöker man reglera bort bensin och diesel.
– Jag tror det är ett misstag av våra politiker. Nej, jag ser ingen idé med elbilar. Om jag tankar min Mercedes väger tanken 50 kilo, men ett batteri till en elbil väger ett halvt ton. Det är en väldigt stor skillnad. Nej, jag kör vidare som jag alltid har gjort och kommer inte att köpa någon elbil, avslutar Martin Schanche.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
