Långtradare på 45 ton togs i 137 km/h

Långtradaren körde om andra fordon i 137 km/h trots att ekipaget vägde 45 ton. Till slut fick polisen stopp på lastbilen. Men det var bara början för då uppdagades fler brister och brott.

Händelsen inträffade i februari på motorvägen A-67 i norra Spanien, mellan Palencia och Santander. Det var den spanska trafikpolisen inom Guardia Civil som reagerade på körningen. Vittnen hade sett hur lastbilen körde ryckigt, gjorde farliga omkörningar och höll en hastighet som stack ut. När patrullen fick stopp på ekipaget visade mätningen något som stack ut rejält: lastbilen körde i 137 km/h.

Det rörde sig om en tung lastbil med släp, ett så kallat modulfordon med två släp, med en totalvikt på 44,75 ton. På den aktuella sträckan är hastighetsgränsen 90 km/h för den typen av fordon. Dessutom ska tunga lastbilar enligt EU-regler vara utrustade med fartbegränsare som hindrar dem från att köra snabbare än så.

I Sverige får en tung lastbil (över 3,5 ton) köra i högst 90 km/h på motorväg och motortrafikled, och högst 80 km/h på övriga vägar. Liknande regler gäller inom hela EU, även Spanien.

Att köra i den här hastigheten med ett så tungt ekipage innebär en kraftigt ökad risk. Vid en panikbromsning krävs betydligt längre stoppsträcka. När polisen kontrollerade föraren förvärrades situationen ytterligare. Ett drogtest visade positivt utslag för kokain. Samtidigt upptäcktes fler allvarliga brister på fordonet, skriver spanska Car and Driver.

Däcken var inte godkända för de hastigheter som lastbilen framfördes i. Kombinationen av hög fart, tung last och fel däck innebar en tydlig risk för däckexplosion. Polisen misstänker också att fartbegränsaren kan ha manipulerats, även om det inte är bekräftat. Den 34-årige föraren greps på plats och utreds nu för grovt trafikbrott efter att ha kört med vad som beskrivs som vårdslös körning med ett tungt fordon.
LÄS MER:

Dela med dig av Carup

Senaste nytt