Verkstaden försökte lura bilägare att skrota dyr Mercedes laddhybrid. Körde bilen trots allvarligt fel och drog till med falskt expertutlåtande.
– Om det här felet funnits borde de upptäckt det för länge sedan, säger Mangirdas Jakstas till Tidningen Motor.
Han och frun lämnade hemmet i Litauen för att söka lyckan i den norska fiskenäringen. Nu har de bott där i åtta långa år och väntar sitt första barn. För att tryggt transportera den lilla har de en Mercedes GLC laddhybrid. En dag började varningslampan lysa och varnade för högspänningsfel.
– Jag lämnade en bil som var fullt körbar och nu, efter två verkstadsbesök och många månaders gräl, hävdar Alta Motorsenter och Bertel O. Steen att bilen ska dömas ut. Det är väldigt frustrerande, jag känner att jag slår huvudet i väggen, säger Mangirdas Jakstas.
Han hörde av sig till Alta Motorsenter som är Finnmarkens enda auktoriserade Mercedesverkstad. Där konstaterade man att det var fel på DC-kompressorn. Man bytte ut den och Mangirdas Jakstas betalade 48 000 kronor för reparationen.
Sedan kör han hem bilen de 45 milen från Alta till Kirkenes där de bor. Snart börjar varningslampan lysa igen. Mangirdas kontaktar på nytt Alta Motorsenter. De ber honom lämna in bilen till deras filial i Kirkenes där man gör en fjärranalys.
Undersökningen visar inga tydliga fel. Bilen måste transporteras hela vägen till huvudkontoret i Alta. Mangirdas lämnar ifrån sig sin Mercedes. Sedan får han en smärre chock. I sin app ser han att verkstaden kör bilen hela vägen, 46 mil. Trots att det står tydligt i instruktionsboken att den inte får rulla om varningslampan lyser.
– Det presenterades som ett nytt och separat fel, men jag är orolig att det här felet kan ha uppstått eftersom bilen kördes 460 kilometer med en röd varningslampa för högspänningsfel, säger Jakstas till Motor.
Den här gången säger verkstaden att det är en AC-kompressor som behöver bytas. Priset för detta är 80 000 kronor. Samtidigt är Mangirdas Jakstas orolig för att den långa körningen har gett bilen permanenta fel. Men det viftar verkstaden bort.
– Det var helt rimligt att köra bilen från Kirkenes till Alta för att få den reparerad där, säger Ole Steinar Östlyngen, vd på Alta Motorsenter.
Ett allvarligt fel av verkstaden
Mangirdas Jakstas undersöker saken. Det visar sig att verkstadens körning bryter mot alla instruktioner. En bil som fått varningslampa för högspänningsfel ska ställas omedelbart. Verkstaden verkar däremot lugn och fortsätter hävda att det inte är några problem. De erbjuder sig att reparera bilen kostnadsfritt om Mangirdas lovar att aldrig sätta sin fot hos dem igen. Det bekymrar honom eftersom det inte finns några andra Mercedesverkstäder i trakten. Ändå hämtar Mangirdas bilen och snart börjar det lysa igen.
Det visar sig att verkstaden har gjort fel vid båda reparationerna. Det var varken DC- eller AC-kompressorn som var problemet. Istället har det blivit fuktskador i bilen.
– Om de här bilderna visar elektroniken i den aktuella bilen borde verkstaden ha hittat felet vid den första undersökningen. Det är helt otänkbart att den här vattenskadan inte skulle synas vid en kompetent diagnos av bilens elektronik, säger experten Simon Huse till Motor.
Ändå ger sig inte Alta Motorsenter. Den här gången säger de till Mangirdas att de varit i kontakt med motororganisationen NAF som säger att bilen har så stora fel att den borde skrotas.
Det här tror inte Mangirdas på. Bilen är värd 380 000 kronor. Det låter inte rimligt och då ringer han till NAF. Där känner man inte till något om den här bilen. Däremot kan man konstatera att Alta Motorsenter gjort fel och borde upptäckt att det rörde sig om fuktskador. Alta Motorsenter fortsätter att neka till att man har försökt lura kunden. Mangirdas däremot har polisanmält dem och väntar på beslut om åtal.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
