Nytt förslag om straffskatt på elbilar. Varje bilägare kan få betala 15 000 kronor om året.
– Elbilar ger ett gigantiskt gap i de statliga finanserna, säger Sven Töfting från danska Ingenjörsförbundet till Jyllands-Posten.
Storbritannien har redan tagit beslut om att införa en kilometerskatt på elbilar. Flera andra europeiska länder diskuterar samma sak. I Norge lämnade finansutskottet i Stortinget över en utredning till finansminister Jens Stoltenberg om att överväga ett införande. Norge har även börjat belägga elbilar med moms.
Nu har samma debatt blossat upp i Danmark. Ingenjörsförbundet pekar på att staten missar 20 miljarder kronor varje år på elbilarna. I Danmark rullar det redan 600 000 stycken. Och det väntas bli ännu fler de kommande åren.
Elbilarna kommer undan den stora bränsleskatten. Det är en av de viktigaste skatterna på bilar. För de pengarna byggs det nya vägar och gamla restaureras. Men om alla ska köra elbil kommer kassan att vara tom.
– De nya elbilarna bidrar knappt med något till statskassan, säger Sven Töfting till Jyllands-Posten.
Han och ingenjörsförbundet publicerar därför ett krav. Enligt detta ska varje elbilsägare få en extraskatt baserad på en årlig körsträcka. För en person som kör 1500 mil om året. Skulle detta innebära en extra kostnad på ungefär 15 000 kronor. Det blir mer än en tusenlapp i månaden.
Enligt Sven Töftings beräkningar skulle det kompensera statens inkomstbortfall vid bensinpumparna. I Danmark har man liksom i andra länder infört flera subventioner för elbilsägare. Då var kalkylen några futtiga miljarder kronor. Men sedan dess har utvecklingen varit explosionsartad. Elbilarna svämmar över marknaden och den offentliga räkningen blir allt saltare.
– Det är inte hållbart att elbilarna kan köra nästan gratis jämfört med vanliga bilar, säger Sven Töfting.
Förslaget väcker såklart debatt. Många kritiker menar på att det kommer att bromsa den gröna omställningen. Om man vill ha straffskatter får man vänta tills de fossila motorerna är helt bortschasad från världens vägar.
Har diskuterats i Sverige
Medan flera länder diskuterar straffskatt för elbilar avvaktar Sverige. Frågan har utretts här. En av dem som var med i det arbetet var Ronny Svensson, konsult inom bilekonomi. Han och de andra föreslog en skatt som baseras på körsträcka och var man kör.
– Vägar kostar pengar så är det och någon måste betala, säger Ronny Svensson.
Han tror att Sverige kommer att följa efter. Men politikerna har inga planer. Inte just nu i alla fall.
– Det pågår inget arbete med en avståndsbaserad skatt kopplat till lätta fordon som till exempel personbilar, säger Ofelia Venneman, pressekreterare åt infrastrukturminister Andreas Carlson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
