Ny chockstudie visar att tio procent av bilarna i Finland orsakar nästan hälften av alla partikelutsläpp. Nu kräver forskare hårdare besiktning.
– Enligt vår forskning producerar nya bilar med förbränningsmotor på motorväg i genomsnitt cirka 70 procent färre partiklar än gamla bilar som hamnar på skroten, säger Ville Leinonen.
Den största boven är gamla dieselbilar utan partikelfilter. Studien kommer från Tammerfors och Östra Finlands universitet. Och nu vill forskarna se en skärpning i Finland. De vill se strängare besiktningar som mäter bilarnas utsläpp av partiklar.
Om kravet går igenom kan man enkelt upptäcka och förbjuda de bilar som smutsar ner mest. Det skulle innebära att 10 000-tals finska bilar kan få körförbud. Frågan är även på tapeten i Sverige. Här vill Transportstyrelsen införa partikelmätning. Men regeringen har valt att rädda våra gamla dieselbilar. Om förslaget gick igenom här skulle 50 000 dieselbilar få körförbud.
Finland har nyligen infört en skrotpremie för gamla bilar. Merparten av trafikens partikelutsläpp kommer från fordon med förbränningsmotor som är över 15 år gamla.
– Enligt vår forskning producerar nya bilar med förbränningsmotor på motorväg i genomsnitt cirka 70 procent färre partiklar än gamla bilar som hamnar på skroten, säger forskaren Ville Leinonen till Yle.
Men mycket partiklar finns kvar. Och de kan orsaka inflammationer i både lungor och hjärna.
– En betydande del av partikelutstläppen kommer från förbränningsmotorn. I förbränningsprocessen bildas partiklar direkt och därtill kondenseras partiklar ur de gaser som bildas vid förbränningen och kommer ut ur avgasrören, avslutar forskningschefen Santtu Mikkonen till Yle.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
