Den kostar 2,8 miljoner kronor ny. Har en V8-motor och upp till sju sittplatser. Nu går lyxjätten att fynda för mindre än 200 000 kronor.
Cadillac Escalade är en av bilvärldens mest överdådiga suvar. Den är större än nästan allt annat på vägen, har en V8 på över 400 hästkrafter och har länge varit ett självklart val för amerikanska stjärnor och miljonärer. En ny Cadillac Escalade kan kosta uppemot 2,8 miljoner kronor i Sverige. Men på begagnatmarknaden ser verkligheten helt annorlunda ut.
Modellen byggdes från början för den amerikanska marknaden och kombinerar enorma yttermått med stora bensinmotorer, fyrhjulsdrift och en utrustningsnivå som framför allt i Platinum-versionerna kan vara närmast limousineartad. Den förlängda Escalade ESV är den verkliga jätten. Dagens modell är omkring 5,76 meter lång och drygt två meter bred utan speglarna. Även tidigare generationer var enorma. En Escalade ESV från generationen som lanserades som 2015 års modell mäter exempelvis knappt 5,70 meter på längden och 2,04 meter på bredden.
Under huven på bilarna från mitten av 2010-talet sitter en 6,2-liters V8. Fabrikseffekten är 426 hästkrafter, motorn levererar dessutom 623 Nm och kombinerades med automatlåda. Att köpa en ny Escalade i Sverige är fortfarande en affär för den med rejäl plånbok. En fabriksny Escalade V-Series ligger just nu ute för 2 799 000 kronor, medan en ny Escalade ESV Sport Platinum annonseras för drygt två miljoner kronor. Men den som kan tänka sig ett äldre exemplar behöver inte vara i närheten av de summorna.
Bland de billigaste Escalade-bilarna som annonseras ut just nu finns ett exemplar från 2007 för bara 199 000 kronor. Det har gått 18 800 mil och får ändå 409 hästkrafter ur sin 6,2-liters V8. Bilen är fyrhjulsdriven, automatväxlad och enligt annonsen nybesiktad. Prislappen motsvarar bara drygt sju procent av de 2,8 miljoner kronor som den dyraste nya Escalade-versionen kostar i Sverige i dag.
Men den låga inköpskostnaden berättar inte hela historien. 2007:an är 5,25 meter lång, väger omkring 2,7 ton och har en registrerad förbrukning på drygt 1,6 liter bensin per mil. Årsskatten ligger samtidigt på 6 344 kronor. Nästa steg upp på prisstegen är betydligt modernare. En Escalade Platinum från 2016 ligger ute för 339 000 kronor. Då får köparen 426 hästkrafter, fyrhjulsdrift och automatlåda, men bilen har också hunnit rulla 20 200 mil.
Trots priset är utrustningslistan fortfarande imponerande. Där finns bland annat massagesäten, värme och ventilation i stolarna, 22-tumsfälgar, backkamera och dragkrok. Annonsen anger dessutom att bilen är en Platinum-version. Ytterligare ett exempel är en svart 2015-modell för 459 900 kronor. Den har gått betydligt mindre, 9 100 mil, och får samma 426-hästars 6,2-liters V8. Bilen är sjusitsig och fyrhjulsdriven.
En Escalade kan vara förhållandevis billig att köpa idag men den är långt ifrån billig att äga. Bilarna väger flera ton, använder stora däck, bromsar och har avancerad utrustning. Den stora V8-motorn gör samtidigt bensinkostnaden till en helt annan historia än för en vanlig familjesuv. För de billigaste exemplaren handlar den deklarerade förbrukningen grovt räknat om omkring 1,3–1,7 liter per mil beroende på årsmodell och utförande. Kör man 1 500 mil om året och räknar med 1,7 liter per mil betyder det över 2 500 liter bensin på ett år.
Sedan kommer skatten. 2007-bilen ligger på drygt 6 300 kronor om året. För 2015- och 2016-bilarna handlar det fortfarande om 4 500 till 5 500 kronor i årsskatt och fler kostnader kan vänta. Cadillac är ett litet bilmärke i Sverige och Escalade är ännu mer ovanlig. Reservdelar och vissa reparationer kan därför bli både dyrare och mer omständliga. Totalt finns bara omkring 400 Cadillac Escalade registrerade på svenska vägar, utbudet på reservdelar är därefter.
Storleken hjälper knappast heller andrahandsvärdet. En bil som är över fem meter lång och omkring två meter bred är fantastisk för den som vill ha maximalt med utrymme men betydligt mindre praktisk i svenska parkeringsgarage och trånga stadskärnor. Samtidigt har bensinen blivit betydligt dyrare jämfört med när många av de äldre exemplaren var nya. Det gör att efterfrågan på stora bensindrivna V8-suvar blir begränsad, samtidigt som utbudet av betydligt snålare lyxbilar har vuxit.
Men för rätt köpare är det också precis det som gör Escalade lockande. För runt 200 000 kronor går det i dag att köpa drygt fem meter amerikansk lyx, fyrhjulsdrift och en 6,2-liters V8 med över 400 hästkrafter.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
