Här är missarna som skadar din motorn i onödan. Och reparationerna kan kosta tiotusentals kronor.
Många gör det varje dag. Man kör till mataffären 1,5 km bort. Skjutsar barnen till sin kompis som bor på cykelavstånd. Men att köra korta sträckor kan leda till allvarliga problem för bilen. Ökat slitage, högre bränsleförbrukning och risk för dyra reparationer väntar. Som tumregel kan man säga att alla resor under en mil räknas som korta körningar. Vid kallt väder krävs ännu längre sträcka för att motorn ska bli varm.
Vid korta körsträckor hinner motorn inte nå sin normala temperatur. Då blir motoroljan trögflytande och smörjer inte delarna optimalt. Då ökar slitaget mellan motordelarna. Dessutom kan oanvänt bränsle blandas med motoroljan, vilket försämrar oljans egenskap. Och plötsligt åldras bilen i ett mycket högre tempo.
Kall motor leder till ökad förbrukning
Korta körsträckor syns snabbt på räkningen. En kall motor förbrukar betydligt mer bränsle än en varm. Även bilens batteri får det tufft. Under korta körningar hinner inte batteriet laddas tillräckligt för att kompensera för den energi som startmotorn kräver. Detta är särskilt riskabelt vid kraftig kyla, när bilbatterier kan ha stora problem med att starta bilen. Samtidigt samlas kondensvatten i avgassystemet. Om avgassystemet inte blir tillräckligt varmt kan vattnet inte förångas. Och det leder till rost inuti röret.
Så påverkas olika drivmedel – vinnare och förlorare
För dieselbilar är återkommande kortkörning mycket skadlig. Dieselmotorer värms upp långsammare än bensinmotorer. Om motorn inte blir ordentligt varm kan partikelfiltret inte rengöra sig själv. Till slut blir filtret igensatt och bilen kan gå in i nödläge. Det kan leda till reparationskostnader på tiotusentals kronor. Även moderna bensinbilar med partikelfilter kräver regelbundet längre körningar för att undvika problem.
Små bensinmotorer klarar korta sträckor bättre än stora bensin- eller dieselmotorer. Laddhybrider kan undvika vissa problem med kortkörning om de körs mycket på el. Men med tiden kan för lite användning av förbränningsmotorn i en laddhybrid också orsaka problem för motorn. Batteriet i laddhybriden slits snabbare om bilen körs mest på el.
Elbilar är tekniskt sett det bästa alternativet för kortare sträckor. Elbilar har inga problem med kallstart i traditionell mening. Ingen motorolja, inget avgassystem och inget igensättande partikelfilter. Självklart kan även elbilens startbatteri drabbas av problem vid för mycket kortkörning, precis som i en bil med förbränningsmotor.
Så bör du göra om du kör många korta sträckor
För många är korta körningar nödvändiga. Då rekommenderar experter att minst en gång i veckan köra en längre tur. Då säkerställer man att både motorn och avgassystemet hinner bli ordentligt varma. Det kan också vara klokt att byta oljan lite oftare än tillverkaren rekommenderar, och ladda batteriet med extern laddare under vintern.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
