En Audi Sport Quattro med mycket rik historia har fått ny ägare. Den extrema bilen har körts av svenska rallylegendaren Stig Blomqvist. Och dessutom fick köparen en fullt inredd servicebil i köpet. Priset förvånar många.
För den som drömmer om 1980-talets glada rallyår dök nyligen ett ovanligt objekt upp på marknaden. Det var en Audi Quattro Sport S1-E2 med en mycket ovanlig historia. Modellen är uppbyggd runt chassit och resterna från en äkta fabriksprototyp. Audis racingteam byggde bilen 1986, men kraschade den kort senare under tester. Då såldes bilen till England, men utan motor. Där tog Grupp B-specialisten Jamie Small sig an uppgiften att återställa den till absolut toppskick. Han använde så många originaldelar som möjligt under det unika arbetet.
Under huven satte han en vild femcylindrig turbomotor från Audi S2. Med hjälp av ett modernt Motec-styrdon har maskinen sedan bromsats till hela 600 hästkrafter. Kraften skickas ner i backen via en sexväxlad dogbox-växellåda, helt i linje med bilens racingkaraktär. Men inte nog med det. Bilen har även rattats av en av svensk motorsports allra största legender genom tiderna.
Svensk rallystjärna har suttit bakom ratten
Det handlar om ingen mindre än rallylegenden Stig ”Mäster” Blomqvist. Han har kört just denna bil under flera historiska uppvisningsevenemang och demonstrationsrundor, uppger auktionshuset Artcurial som sköter försäljningen. Men det är inte bara den svenske världsmästaren som har kört bilen. Även den finske rallyikonen Hannu Mikkola och den mångfaldige franske världsmästaren Sébastien Loeb har bjudit publiken på stor show i förarsätet.
Det som verkligen får paketet att sticka ut på auktionen är det tillhörande servicefordonet. En Volkswagen LT-buss från 1988 ingår i köpet. Bussen är lackerad i Audis klassiska fabriksfärger från 1986, och är inredd för att fungera som en rullande verkstad. Supportbilen är redo att svälja verktyg, reservdelar och extrahjul precis som teamet gjorde på det glada 80-talet.
Prislappen
Bilens ursprung och att den är återuppbyggd och inte ett orginal gör den till ett mer överkomligt alternativ till en ren fabriksbil i mångmiljonklassen. Exakt pris är inte angivet, men Artcurial satte ett riktpris på mellan 1,9 och 2,8 miljoner svenska kronor (175 000 till 250 000 pund). I vanliga fall kostar en Audi Sport Quattro flera fånger mer. Idag är bilen registrerad för gatubruk. Nu tyder mycket på att den nya ägaren kommer ha många roliga stunder, både på racingbana och vanliga vägar.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
