Den tyska elbilsförsäljningen kollapsade i juli och rasar med 37 procent, vilket är den största nedgången sedan elbilsbidrag togs bort. Volvo går mot strömmen och ökar med 66 procent.
Under måndagen publicerade den tyska federala transportmyndigheten KBA statistik över nybilsregistreringar i Tyskland för juli. Den visar att lite mer än 30 000 elbilar såldes, vilket motsvarar en rejäl minskning på 36,8 procent. Andelen elbilar stod för 12,9 procent av den totala försäljningen.
Den kraftiga nedgången innebär den största nedgången sedan december, då den tyska regeringen avskaffade subventioner för elbilar. Totalt i juli registrerades 238 263 personbilar på Europas största bilmarknad. Totalt sett såldes drygt 126 000 bensin- och dieselbilar, och försäljningen för de båda har ökat.
Bland de tyska tillverkarna uppnådde BMW den starkaste ökningen av registreringar på 12 procent, med Mercedes strax efter på 7.7 procent.
För övriga tyska biltillverkare visar nybilsstatistiken breda nedgångar, bland annat backade Teslas försäljning över 36 procent, Porsches med över 30 procent, Fords försäljning minskade nästan 18 procent och Volkswagen mer än 4 procent. Ett bilmärke som sticker ut är Volvo, vars försäljning gick mot strömmen och ökade med över 66 procent under juli. Ökningen drivs av elbilen EX30.
I och med att elbilsförsäljningen minskar har de genomsnittliga CO2-utsläppen från nybilsregistreringar ökat med över 7 procent som uppgick till 121 g/km. På begagnatmarknaden noterades positiva resultat för alla fordonsklasser. Totalt bytte 698 193 tyskar bil, vilket är en ökning med 14.8 procent.
LÄS MER:
Erik Aspegrén skriver för Carup, har studerat ekonomi och design och har en bakgrund hos återförsäljare som Porsche och BMW.
Nås på [email protected]
