Koenigsegg har nu dragit igång produktionen av nya CC850 vid fabriken i Ängelholm. Hyperbilen med 1385 hk har en unik manuell växellåda och kommer tillverkas i 70 exemplar.
– Varannan vecka lägger vi till ytterligare en CC850 på produktionslinan, uppger Koenigsegg.
Första gången någonsin CC850 visades upp var vid Pebble Beach 2022. Idén bakom hyperbilen var att Christian von Koenigsegg ville ta fram en ny modell för att ha något att sälja när telefonen ringde, då de andra modellerna hade varit helt slutsålda sedan länge. Den svenska biltillverkaren valde därför att ta fram en hyllning till CC8S, som till slut blev retromodellen CC850.
På utsidan påminner CC850 en hel del om CC8S, men under skalet kommer den mesta tekniken från Jesko. Hyperbilen med 1385 hästkrafter och ett vridmoment på 1385 Nm är en av världens snabbaste bilar som kan växlas manuellt och har kopplingspedal. Växellådan bygger på Lightspeed-teknik som ska ge en riktig mekanisk känsla när man håller i växelspaken, som är gjord av trä.
Till en början var det tänkt att den enbart skulle tillverkas i 50 exemplar, men på bara några timmar sålde modellen, som kostar 38 miljoner kronor plus skatter, helt slut. Koenigsegg valde därför att utöka produktionen och tillverka 20 till. Nu har tillverkningen av Koenigseggs nya modell startat.
För att kunna tillverka den galna hyperbilen var Koenigsegg tvungna att bygga en helt ny produktionslinje vid fabriken i Ängelholm som kallas Reodor. Sedan tidigare finns även produktionslinjerna Solan för Jesko och Ludvig för Gemera.
– Varannan vecka kommer vi att lägga till ytterligare en kundspecad CC850 till produktionslinan, skriver Koenigsegg på Instagram.
CC850 är inte Koenigseggs snabbaste modell, men det är absolut en av de häftigaste hyperbilarna som bilföretaget tagit fram. Förra året vann den motortidningen Top Gears prestigefyllda pris “Årets teknologi”, för sitt växelsystem.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
