I Kina valde man en radikal metod för att bygga en motorväg. I stället för att bygga en tunnel bestämde man sig för att klyva ett helt berg.
I sydvästra Kina byggs just nu ett enormt motorvägsprojekt. Liuzhi-Anlong Expressway förväntas vara klart redan i år och kommer att vara totalt 15 mil lång. Längs motorvägen byggs en bro som, med sina 600 meter, kommer att bli världens högsta. Men projektet innehåller också en mycket ovanlig lösning som förvånar de flesta.
På ett ställe längs motorvägen passerar vägen rakt igenom ett berg. Men i stället för att spränga en tunnel valde de kinesiska ingenjörerna att klyva berget på mitten. Nytagna bilder visar hur den fyrfiliga motorvägen nu går mellan två branta klippväggar, mitt i det som en gång var ett berg.
De två klippväggarna ska resa sig 200 meter över vägen och är nu säkrade med ett metallnät som stabiliserar väggarna. Enligt kinesiska myndigheter lyckades de med bedriften genom en noggrann planering av riktade sprängningar och arbetet tog flera månader innan allt var helt klart.
Man valde att klyva berget i stället för att bygga tunnlar för att man ville ha så få kurvor som möjligt. Lösningen innebar dessutom kortare byggtid och minskat framtida underhåll. Motorvägen kommer att förbinda avlägsna delar av Guizhouprovinsen med det nationella vägnätet. På vissa sträckor förväntas restiden minska från tre timmar till endast 90 minuter, rapporterar tyska Auto Motor Sport.
Samtidigt som projektet imponerar med sina tekniska lösningar har det också mött kritik. Flera miljöorganisationer och naturvårdare har varnat för att klyvningen av berget kan få allvarliga konsekvenser för det känsliga ekosystemet i området. Kritikerna menar att både djur och växter kan störas allvarligt av att man klyver berg på detta sätt.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
