Kina har redan ett starkt grepp om batterierna till världens elbilar. Nu visar nya siffror att dominansen tagit ett kliv till. Det börjar närma sig ett monopol.
Under 2025 stod kinesiska batteritillverkare för över 70 procent av den globala marknaden, enligt analysföretaget SNE Research. Det är en kraftig ökning från mindre än 50 procent så sent som 2021. Samtidigt tappar konkurrenter snabbt mark. Störst av alla är kinesiska CATL som ensamt kontrollerar nära 40 procent av marknaden.
Bolaget levererar batterier till allt från kinesiska bilmärken till europeiska jättar som Volkswagen och Mercedes. Tvåan BYD bygger dessutom egna batterier till sina bilar men säljer också vidare till andra tillverkare. Bakom toppduon växer fler kinesiska aktörer. Totalt är sex av världens tio största batteritillverkare nu från Kina. Tillsammans har de ökat sin andel ytterligare jämfört med året innan, enligt Nikkei.
Samtidigt går utvecklingen åt motsatt håll i andra delar av världen. Sydkoreanska tillverkare har tappat kraftigt och har nu omkring 15 procent av marknaden. Det är ungefär en halvering på bara några år. Även japanska bolag ligger långt efter. I Europa har ambitionerna varit höga om att bygga upp en egen batteriindustri. Men flera satsningar har bromsats eller lagts på is.
I Sverige har Northvolt blivit ett tydligt exempel där planerna på storskalig produktion kollapsade innan de hann få verkligt genomslag. Trots det fortsätter efterfrågan globalt att växa. Den totala batterivolymen ökade kraftigt under 2025, samtidigt som kinesiska tillverkare breddar sig utanför hemlandet. Nya fabriker byggs i bland annat Europa och leveranserna till västerländska bilmärken ökar.
Det gör att avståndet till resten av världen fortsätter växa. När allt fler biltillverkare blir beroende av samma leverantörer förändras också maktbalansen. Med en marknadsandel på den här nivån får kinesiska bolag ett helt annat inflytande. Inte bara över produktionen, utan också över priserna. När alternativen samtidigt minskar blir det allt svårare att bryta beroendet.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
