Råoljan stiger kraftigt. Men på svenska mackar ser det helt annorlunda ut. Där faller dieselpriset under måndagen.
Bränslepriserna svänger kraftigt just nu och vid pumpen kan det se motsägelsefullt ut. Råoljan pekar upp efter att oljepriset har stigit med nära 8 procent och Brentoljan steg till 102 dollar per fat. Samtidigt rör sig bränsle priserna i Sverige i motsatt riktning. Dieselpriset sänktes under måndagen, medan bensinpriset lämnade orört.
På bemannade mackar ligger diesel nu på 22,69 kronor per liter, medan bensin fortsatt kostar 18,74 kronor. Det innebär att dieselpriset har backat från topparna tidigare i april – trots att råoljan alltså är på väg upp igen. Samtidigt är hela marknaden skakig. Dagens sänkning ser ut att vara 70 öre.
– Det är väldigt bräckligt, det krävs att det blir fred och att alla parter kommer överens, har råvaruanalytikern Christian Kopfer tidigare sagt till Carup.
Det är också därför utvecklingen kan upplevas som svår att förstå. Pumppriset släpar efter och bygger på tidigare inköp, dollarkursen och kostnader i hela kedjan. Därför kan råoljan stiga i dag, medan priserna vid macken fortfarande påverkas av ett lägre läge från dagarna innan. Det syns tydligt i hur snabbt det har svängt den senaste tiden.
I början av mars låg bensinen runt 15,50 kronor och dieseln strax över 17 kronor. Bara några veckor senare var diesel uppe över 25 kronor innan priserna föll tillbaka igen på kort tid. Under förra veckan blev det extra tydligt. Dieselpriset rasade med flera kronor på en dag, för att sedan snabbt studsa upp igen. Det visar hur känslig marknaden är just nu, där nya besked får effekt direkt på oljepriset men med fördröjning vid pumpen.
Samtidigt är det inte bara råoljan som styr vad svenska bilister betalar. Även kronans värde mot dollarn och andra kostnader i kedjan spelar in.
– Hela Persiska vikens energikran måste öppnas fullt ut. Både passagen genom Hormuzsundet och produktionen i hela regionen, säger SEB:s Robert Bergqvist.
Framåt är utvecklingen svår att förutse. Mycket hänger på om läget i Mellanöstern stabiliseras eller förvärras ytterligare. Samtidigt pekar prognoser på att priserna kan sjunka något till sommaren, men inte tillbaka till nivåerna före krisen.
– Jag tror att priserna på bränsle till semestern blir ett mellanting mellan det som vi hade tidigare och när det var som dyrast, säger Christian Kopfer.
Så mycket har bränslepriserna ökat sedan 1 mars 2026
| Datum | Bensin (95) | Diesel |
|---|---|---|
| 1 mars | 15,54 kr | 17,34 kr |
| 15 mars | 17,99 kr | 21,84 kr |
| 31 mars | 19,29 kr | 24,34 kr |
| 7 april | 19,49 kr | 25,74 kr |
| 9 april | 18,59 kr | 22,44 kr |
| 10 april | 18,74 kr | 23,39 kr |
| 13 april | 18,74 kr | 22,69 kr |
Samtidigt kom ett nytt besked i dag som påverkar vad svenska bilister får betala framöver. Regeringen presenterade i sin vårbudget en tillfällig skattesänkning på bränsle från den 1 maj. Sänkningen motsvarar ungefär en krona per liter på bensin och omkring 40 öre på diesel och gäller i fem månader. Men effekten väntas bli begränsad.
– Sänkningen innebär ingen stor förändring, sedan är det tillfälligt också, säger Christian Kopfer.
Och även om skatten sänks är det fortfarande utvecklingen på världsmarknaden som avgör. Med råoljan redan på väg upp mot 100 dollar per fat kan nästa rörelse vid pumpen lika gärna bli uppåt igen.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
