Biluthyraren stoppar ett av världens största bilmärken. Efter en utdragen konflikt och återkommande problem.
– Det är som att när de har sålt bilen så är det inte deras problem längre, säger Niclas Edlund, som driver biluthyrning för Avis till Motormagasinet.
De har under många år haft ett stort antal bilar från Nissan i sin fordonsflotta i Värmland och Göteborgsområdet, skriver Motormagasinet. Det rör sig om hundratals bilar över tid och enligt honom finns det gott om erfarenhet att luta sig mot. Men det som till slut fick samarbetet att haverera var en krockad bil våren 2024.
Försäkringsbolaget beslutade om inlösen, men processen drog ut kraftigt på tiden. Under tiden gjordes nya värderingar samtidigt som bilen blev äldre. För en hyrbilsverksamhet får sådana förseningar direkta konsekvenser. Varje bil som saknas påverkar intäkterna och normalt ersätts en relativt ny bil snabbt. Här tog det i stället nästan ett år innan en lösning kom på plats.
Samtidigt beskriver Edlund att problemen inte stannar vid enstaka ärenden. Han pekar på återkommande svårigheter kring garantier och reservdelar, där ansvaret upplevs otydligt.
– Det finns liksom ingen självinsikt hos Nissan när man pratar med dem, säger Niclas Edlund till Motormagasinet.
Han menar dock att de lokala handlarna ofta försöker hjälpa till, men att besluten ligger högre upp. I det aktuella fallet var bilen köpt hos en anläggning som nyligen gått i konkurs. Till slut blev situationen ohållbar. Beslutet blev att helt pausa nya affärer med Nissan – trots att det handlar om en stor och långvarig kundrelation.
Bakgrunden handlar alltså om mer än en enskild tvist. Det handlar om långa handläggningstider vid skador, upprepade omvärderingar som drar ut på processen, svårigheter att få fram reservdelar och en upplevd brist på ansvar efter att bilen är levererad. Nu väljer hyrbilsjätten att dra i handbromsen helt.
– Det är på nivån att vi har valt att pausa inköpen från Nissan tills situationen blir bättre och vi känner att de kan hantera uppgiften, säger Edlund.
Samtidigt har Nissan bemött kritik i en separat intervju med Motormagasinet. Sverigechefen Kim Helsted lyfter fram ett tufft marknadsläge och begränsad tillgång på bilar som huvudförklaringar till problemen, och menar att bolaget arbetar löpande med att förbättra verksamheten.
– Vi utvärderar löpande och tittar på vad som fungerar och vad som måste förbättras.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
