Hybridbilar förvånar med skräcksiffror i olyckor. Dödsolyckor är tre gånger så vanligare i hybrider än rena bensinbilar. Nu kräver experter en utredning om orsaken.
Bakgrunden är nya siffror över dödsolyckor i Storbritannien. Under ett år omkom 122 personer i olyckor med hybridbilar, jämfört med 777 i olyckor med rena bensinbilar. Men eftersom bensinbilar är långt fler på vägarna, nästan 20 gånger så många, blir bilden en annan när siffrorna räknas om, rapporterar LBC.
Bryter man ner siffrorna ytterligare blir skillnaden tydlig. För hybrider handlar det om ett dödsfall per cirka 8 000 bilar. För dieselbilar är motsvarande siffra ett per 20 000 och för bensinbilar ett per 25 000. Det innebär att hybridbilar är inblandade i ungefär tre gånger så många dödsolyckor per fordon.
– Laddhybrider är ofta tyngre och mer komplexa fordon eftersom de drivs av både en traditionell förbränningsmotor och ett batteri, säger Nicholas Lyes på trafiksäkerhetsorganisationen IAM RoadSmart.
En möjlig förklaring som lyfts fram är att hybridbilar kombinerar flera olika tekniker. De har både förbränningsmotor och elmotor, batterier och mer avancerad elektronik. Det gör dem tyngre och mer komplexa än traditionella bilar.
– Två kraftkällor, två kylsystem och mer avancerad elektronik och kablage, säger Nicholas Lyes till LBC.
Experter menar att just den här komplexiteten kan påverka både hur bilarna beter sig i en olycka och hur svåra de är att hantera efteråt. Bland annat lyfts risken för bränder fram, där både batterier och mycket varma motorer kan spela in. Även försäkringsdata pekar åt samma håll. Enligt en stor aktör inom tjänstebilsförsäkringar ska hybridbilar fatta eld oftare än andra drivlinor, skriver LBC.
Samtidigt betonas att orsakerna inte är helt klarlagda. Flera organisationer efterlyser nu en särskild utredning för att förstå varför siffrorna ser ut som de gör och om det handlar om teknik, användning eller andra faktorer.
– Det är hög tid att vi får en specialiserad enhet som kan hantera riskerna för trafiksäkerheten, säger Steve Gooding, chef för RAC Foundation.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
