Husqvarnas klassiska motorcyklar överlever KTM:s stålbad. Däremot skrotas superprojektet X-Bow.
– Husqvarna är glada att kunna bekräfta den kommande lanseringen av sin offroad-modellserie för 2026, skriver företaget.
Om en vecka presenterar Husqvarna sitt nya modellprogram för 2026. Allt tyder nu på att det ikoniska svenska varumärket kommer att överleva. Trots att ägarna KTM annonserat att man skrotar vissa projekt.
– Vi har fortfarande inte så mycket nytt att säga om saken mer än att vi håller koll, säger Henrik Sjöström, presschef hos Husqvarna Group.
Förra året kablades nyheten ut. Den österrikiska motorcykeltillverkaren KTM var på väg att gå under. Företaget drogs med enorma skulder och ett gigantiskt lager av osålda motorcyklar. Efter att den indiska konkurrenten Bajaj kommit in som ägare och investerare har företaget långsamt lyckats komma på fötter. Då kommer nyheten att man gör sig av med ett specialprojekt. Superbilen X-Bow var en bil byggd för banracing som KTM tagit fram själva.
– Det här projektet hjälper oss inte att sälja motorcyklar, säger vd Goffried Neumeister till Cycle World.
X-Bow tillhör tiden då KTM satsade på bred front. Sedan rekonstruktionen är den tiden ett minne blott.
– Återigen, ett superprojekt och vi har bevisat vad vi är kapabla till och har en av de bästa ingenjörerna i världen. Men projektet hjälper oss inte att sälja motorcyklar. säger Gottfried Neumeister.
KTM har valt att släppa det ikoniska italienska motorcykelmärket Agusta. Däremot ser man ut att behålla Husqvarna. Österrikarna har inte gett några besked till svenskarna om att man skulle fasa ut Husqvarna.
– De tillverkar Husqvarna på licens. Vi har fortfarande inga nyheter kring detta och har inte hört något annat, säger Henrik Sjöström, presschef på Husqvarna Group.
Istället ser KTM ut att fortsätta satsa på Husqvarna. I modellprogrammet för 2026 kommer flera nya modeller. Ändå vill inte Husqvarna Group kommentera framtiden.
– Vi får be om att återkomma senare om detta när vi vet något mer, säger Henrik Sjöström.
KTM har inga planer på att göra något extravagant i framtiden. Istället kommer man att fokusera på det som är företagets grund och historia. Endurohojar för både tävling och fritidsbruk.
– Rubriken för omstruktureringen är fokus och enkelhet. Vi är långt framme i försäljningsprocessen av X-Bow-bilen. Vi sålde 36 stycken förra året, säger Gottfried Neumeister.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
