Historiska bilder – nu rullar nya bilar ut från Trollhättan igen. AC Cars släpper de första bilderna på nya AC Cobra.
– Jag förstår att det är en stor sak för Sverige, det är en stor sak för oss också, säger Klas Lundgren, vd på T Engineering.
Hans företag kastades rakt in i hetluften. Brittiska AC Cars fick en idé om att återuppliva sin odödliga och mest mytomspunna modell. AC Cobra. De såg sig om i världen efter en lämplig partner som kunde bygga bilarna.
– Det är egentligen inte en helt officiell historia hur det gick till. Man kan säga att vi hjälpte dem med den del utvecklingsarbete, sedan frågade de om vi kunde hjälpa dem att bygga bilen, säger Klas Lundgren.
AC Cobra är en av de mest klassiska sportbilarna. Historien tar vid i början av 1960-talet. Den amerikanska racerföraren Carroll Shelby drabbades av hjärtproblem och tvingades lägga ratten på hatthyllan.
Istället dammade han av en gammal dröm. Att bygga världens snabbaste sportbil. Han hade en idé om att använda en lätt europeisk kaross och placera en tung amerikansk motor i den. Resultatet blev Cobran, en riktig Le Mans-klassiker.
– Jag är något år för ung för att ha varit med och upplevt den. Ändå är det en av de där drömbilarna som alla intresserade har tagit med sig sedan barndomen. Därför är det speciellt att vi har fått vara med och bygga den, säger Klas Lundgren.
AC Cars släppte de första bilderna på den retromoderna versionen av Cobra. Där ser man en rödsvart Cobra utanför fabriken i Trollhättan. En historisk bild – nytillverkade bilar rullar nu ut på Saabs klassiska mark i Stallbacka.
– Jag visste inte ens att de hade släppt dem. Det är våra bilder som vi har tagit, det är en mycket häftig bil.
Livet som vd kan vara besvärligt. Det är möten och tungt pappersarbete. Samtidigt innebär det en och annan förmån också. Bland annat att få köra en helt nybyggd AC Cobra.
– Klart vi har provkört den. Det är en häftig bil. Jämfört med den gamla modellen så är detta en modern bil, helt galen, fantastisk och hyggligt motoriserad också, säger Klas och skrattar.
De första bilarna har rullat ut. Nu fortsätter arbetet på fabriken i Trollhättan.
– Vi har inget slutdatum. Så vi fortsätter att bygga, det är inte bestämt hur många exemplar som ska ska göras.
Det är en stor sak att AC Cars låter ett litet svenskt uppstickarföretag få ansvaret för det här projektet. Att Cobran återuppstår efter snart 60 år är en stor sak över hela bilvärlden. Samtidigt har T Engineering fått höja sig till max. Den här utmaningen har gett företaget ett världsrykte.
– Vi har bra och stora faciliteter här, det är så det räcker och blir över. Sedan har det varit full fart under våren. Det har varit leverantörer som ska få fram artiklar och sedan ska bilarna byggas. Nu känns det roligt och vi ser fram emot framtiden, avslutar Klas Lundgren.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
