Därför klickar pumphandtaget när du tankar. Det lilla hålet räddar din tankning. Lösningen på gåtan började med ett toalettbesök.
Under 1930-talet var det inte lätt att tanka Man var tvungen att hålla uppsikt när det blev fullt. Det här var ett ganska stort problem för hamnarbetare som fyllde bränsle på tunnor. I New York jobbade då en hamnsjåare med huvudet på skaft.
Han hette Richard C Corson och tyckte det var onödigt att spilla ut bränsle i onödan. Dessutom var det giftigt och cheferna gnällde så fort de fick chansen. Han gick och grunnade på en lösning. Men det var svårt, några riktigt bra idéer dök aldrig upp.
Men precis som de flesta andra snilleblixtar under världshistorien fick Richard en när han minst anade det. Det var faktiskt under ett toalettbesök. Richard slogs då av hur toaletten fylldes med en viss mängd vatten efter spolning.
Började arbeta
Han började arbeta med sin idé. Han arbetade efter principen om vakuum av den italienska fysikern Giovanni Battista Venturi. Enligt hans princip skapas det ett vakuum när vätska rinner genom en trång passage. Richard ritade då en bränslepump med ett inbyggt rör. Det suger luft från bränsletanken. När den är full finns det inte mer luft. Då slår ett membran till och vi får det klassiska klickljudet som betyder att tanken är full.
Ofta går det att fylla lite extra och ibland klickar det falskt. Det kan bero på hur man håller munstycket eller hur tankhålet är konstruerat. Richard tog patent på sin uppfinning 1943 och kunde leva lyckligt i alla sina dagar. Hans konstruktion används fortfarande över hela världen och har gjort så att moder jord sluppit mycket onödigt bränsle som runnit ut.
Hur venturieffekten fungerar i bensinpumpar:
Vakuum skapas: Inuti munstycket på bensinpumpen finns en liten kanal som leder luft från tanköppningen upp genom handtaget. När bränslet strömmar ut genom den smala pipen blir det ett vakuum vid öppningen i kanalen tack vare venturieffekten.
Luftsug: Detta undertryck suger konstant luft från tanken genom det lilla hålet i munstyckets spets.
Tanken blir full: När bensinnivån i tanken stiger och når munstycket täpps det lilla luftintaget till.
Automatisk avstängning: När luften inte längre kan sugas genom kanalen ökar trycket i mekanismen, vilket aktiverar ett membran som stänger av bränsleflödet.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
