Här kommer guiden som hjälper dig när du ska köpa en begagnad Polestar 2. Elbilen har blivit en av de mest populära helt elektriska bilarna i Sverige på begagnatmarknaden. Det finns dock några saker du bör se upp för.
Polestar köptes av Volvo 2015 och då inleddes resan mot ett eget märke som började utveckla egna modeller. Innan dess hade Polestar agerat som racingstall och prestandauppgraderingar till Volvo. Först kom Polestar 1 som var en snabb laddhybrid med 600 hästkrafter och efter det kom märkets första elbil Polestar 2.
Polestar 2 visades upp första gången 2019 och hade ett utseende som påminde mycket om en tidigare konceptbil Volvo visat och under sommaren 2020 började de första leveranserna av modellen. För en del kan modellen se ut som en sedan, men det är faktiskt en halvkombi och en av närmaste rivalerna är Tesla Model 3.
Polestar 2 blev snabbt populär på den svenska marknaden och i dag är den Sveriges nionde vanligaste elbil med över 16 000 exemplar registrerade i landet. Nu är modellen dessutom sex år gammal och har börjat dyka upp allt mer på begagnatmarknaden.
Modell Polestar 2
Polestar 2 ritades av företagets före detta vd Thomas Ingenlath och sedan lanseringen 2020 har utseendet förändrats väldigt lite. Modellen är i samma storlek som Tesla Model 3 och är en femsitsig bil i mellanklassen. Bilen finns i dag med både tvåhjuls- och fyrhjulsdrift. De lite äldre modellerna har något mindre batterier och kortare räckvidder.
Elbilens köregenskaper är sportiga och många gillar körglädjen Polestar 2 bjuder på. På ojämna vägar kan den dock upplevas som lite stötig, särskilt i Performance-versionen som har ett hårdare chassi. Framsätena är väldigt komfortabla och påminner om Volvos stolar. Även baksätet kan upplevas som trångt för långa personer. Även i framsätet går det att uppleva elbilen som trång på grund av den stora mittkonsolen och de höga rutorna.
Även om Polestar 2 var en av de första modellerna med ett Gooogles-ystem i skärmarna saknar elbilen många funktioner Tesla har. I början hade systemet många barnsjukdomar, men nu är det mesta löst. Bilens räckvidd ligger i de tidigare versionerna enligt WLTP på 47 mil med fyrhjulsdrift, men i verkliga körningen kommer du sällan så långt med Polestar 2, i stället brukar 40 mil vara närmare sanningen. Nyare Polestar 2 med fyrhjulsdrift har en räckvidd på upp till 60 mil enligt WLTP.
Motorer begagnad Polestar 2
Alla Polestar 2 är trevliga att köra, men i början av 2023 bytte Single Motor-versionen från framhjulsdrift till bakhjulsdrift och detta bidrog till en ännu bättre körupplevelse. Många av bilarna som finns på begagnatmarknaden kommer med fyrhjulsdrift och dubbla motorer på 408 hästkrafter. Bilen har en ren sportbilsprestanda och accelererar från 0-100 km/h på 4,7 sekunder. Dessutom går det att köpa en optimering på nätet.
Men ifall du är mer intresserad av räckvidd är versionen med en motor och framhjulsdrift eller bakhjulsdrift ett bättre alternativ. Motorn sitter vid framhjulen på äldre bilar och ger 231 hästkrafter. Det största batteriet den versionen har ligger på 57 mil. Nyare versioner av Polestar 2 har bakhjulsdrift och upp till 66 mils räckvidd. Den finns också med ett mindre batteri och kortare räckvidd. Ett gott råd är att sätta sig in i vilken drivlina och vilket batteri du behöver, då det finns ett antal olika varianter.
Problem begagnad Polestar 2
Som många nya biltillverkare har Polestar 2 haft en del barnsjukdomar. Främst är det infotainmentsystemet som krånglat, men exemplar har också återkallats för problem med drivsystemet. Ett surrande ljud kan vara tecken på att frammotorn ger upp på Dual Motor-versioner före facelift. Då kan du tvingas betala en hel del pengar om garantin inte längre gäller.
En annan sak som ofta går sönder i Polestar 2 är den automatiska bakluckan. Även 12-volts batteriet kan dö i förtid om elbilen utsätts för väldigt kallt väder. Även de uppvärmningsbara sätena är kända för att sluta fungera. Detta problem löser dock Polestar oftast kostnadsfritt.
Ekonomi Polestar 2
Andrahandsvärdet på Polestar 2 var till en början väldigt högt. Det hände till och med att vissa ägare sålde sina begagnade bilar för mer än nypriset. Men de tiderna är förbi och de senaste åren har priset fallit en hel del. Nu kan du hitta en Polestar 2 Long Range Dual Motor för 280 000 kronor.
Den fyrhjulsdrivna varianten är bara marginellt dyrare än en tvåhjulsdriven Polestar 2. Om du uppskattar körglädje, bättre väghållning och vinteregenskaperna är den dyrare värd att satsa på. För den som laddar hemma blir drivmedlet billigt, men se upp med dyra försäkringar på bilar som inte längre har vagnskadegaranti. Effektstarka elbilar är dyra att försäkra. Annars kostar en begagnad Polestar 2 inte mer än en Volvo S60 och du kan spara mycket på driftkostnaderna. Vårt tips är att satsa på en nästan ny lågmilare, den går att fynda långt under nypriset.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
