Det nya handelsavtalet mellan EU och USA ser ut att gynna amerikanerna rejält. För det finns en punkt i avtalet som många missat – USA-bilar ska bli helt tullfria i EU.
– Det går ju klart viskningar om att det ligger nära och skulle bli ett jätteuppsving för oss, säger en försäljningschef hos en svensk bilimportör.
Ett nytt handelsavtal mellan EU och USA är på plats. Och det innebär enligt EU-tjänstemän att amerikanska bilarna snart kan importeras till Europa helt tullfritt. EU är redo att slopa dagens tullsats på USA-bilar på tio procent, under förutsättning att USA i sin tur sänker sina avgifter på europeiska fordon till 15 procent.
– Vi är redo att gå till noll, säger en EU-tjänsteman till tyska public service mediet ZDF.
EU har alltså sagt att man är redo att slopa sina 10 % i tull på USA-bilar som finns idag. Men det är under förutsättning att USA sänker sina tullar från 27,5 till 15 % – och det har alltså redan hänt. Så även om det formella EU‑beslutet återstår, finns nu inget i vägen för att amerikanska bilar ska kunna bli tullfria i EU inom kort. Det handlar mest om den tekniska och politiska processen – när det väl är klart kan det betyda rejält lägre priser på USA-bilar även i Sverige.
För svenska företag som importerar bilar från USA kan det här innebära ett lyft, även om det fortfarande finns osäkerheter kring när och om förändringen träder i kraft. Jonas Leander är försäljningschef på Exclusive Cars och berättar att det redan börjat tisslas och tasslas i branschen.
– Vad jag fattar idag så kan jag inte se att det är klart. Men det går ju klart viskningar om att det ligger nära, säger han.
Exclusive Cars är en av landets största aktörer inom exklusiva amerikanska bilar, men har under senare år främst handlat med Kanada och Mexiko. Orsaken är både valutafördelar och tullstrukturen. Men med ett USA utan importtullar kan förutsättningarna förändras snabbt.
– Vi har faktiskt handlat väldigt lite från USA de senaste tio åren. Men det här öppnar upp en betydligt större marknad att plocka ifrån, säger han.
Direktimport från USA kan bli mer lönsamt – även om allt inte går att räkna hem fullt ut.
– Även om en amerikansk bil blir tullfri i Europa så kommer en del av det ätas upp i valutaväxlingsskillnaden. Så kanske handlar det snarare om fem procents lägre inköp, säger Leander.
För många modeller kan det ändå betyda tiotusentals kronor i skillnad, särskilt i det övre prissegmentet.
– Det är klart att våra amerikanska bilar blir mycket mer konkurrenskraftiga. Det finns också ett visst slagvärde i att kunna säga att en bil är helt tullfri, säger han.
Men något snabbt genomslag väntas inte. Även om avtalet skulle presenteras kan det dröja innan förändringarna faktiskt börjar gälla.
– Det kan dröja månader innan vi faktiskt kan köra tullfritt in i Europa. Det brukar ta tid innan allt är up and running, säger Leander.
Han varnar också för att det på kort sikt kan bli rörigt på marknaden. Bilar som redan är införtullade i olika EU-länder riskerar att hamna i ett sämre läge prismässigt jämfört med kommande, tullfria importer.
– Det blir lite stökigt i början. Men på lång sikt blir det här en jättefördel för oss.
Om tullarna slopas helt kan det alltså bli enklare, billigare och snabbare att ta in amerikanska bilar till Sverige. Med ett större utbud och skarpare priser.
– Skulle det här gå igenom så blir det världens sving för oss, säger Jonas Leander.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
