En BMW med sentimental historia gömdes från världen 1989. Nu har den sett dagsljus igen. Men ändå ställs bilen tillbaka omedelbart.
Året var 1985. Nu var det Olof Palme styrde Sverige och 500-kronorssedeln kom till. Men det var också en tid då den tolfte generationen av BMW 528 var het på vägarna. En dag hittade en man från England en silverfärgad 528 E12 på auktion. Han hade egentligen en tight budget. Men han hade också en förkärlek till tyskarnas ingenjörskonst. 528:ans front och bilens raka sexcylindriga motor gick inte att motstå. Engelskmannen slog till på drömbilen.
Det var ett lyckat köp. Med åren skulle bilen som en extra medlem i hushållet. Hans dotter, Sarah, minns tillbaka på helgerna. De bodde i Bristol och körde ofta till det fina landskapet i Devon. Där kunde bilens fart och den vackra naturen sopa bort veckans stress. Pappa pressade 2,8-liters motorn rejält. Och Sarah själv fick viktiga uppgifter. Hon blev “polisspanaren”. För Sarah och pappa var bilen både frihet och glädje på vägarna.
De varma minnena fortsatte till 1989. Då skakades pappa och Sarah av ett dödsfall i familjen. Pappa sörjde och plötsligt bestod inte helgerna av familjeutflykter med BMW:n. Bilen kördes in i garaget. Dörren stängdes. Och där stannade BMW:n.
Åren gick och med tiden återgick Sarahs liv till det normala. Men bilen stod kvar. Samtidigt fylldes garaget med allt möjligt skräp. Gamla leksaker, lådor med papper, gräsklippare och mängder med lådor staplades på bilen. Till och med BMW:ns motorutrymme blev till förvaring. Till slut fick Sarah nog. Det krävde 37 år att komma fram till den slutsatsen.
Här kom Jonny Smith och teamet från The Late Brake Show in i bilden. Nu skulle de försiktigt gräva fram den gamla bilen. Flera timmar gick åt att plocka bort alla saker som samlats under åren. Samtidigt hade fönstret stått nere. Därför hade möss passat på att använda bilen som sitt näste. Men bakom ridån fick den riktiga bilen träda fram.
I 37 år hade bilen stått stilla. Inte nog med det så var garaget mycket fuktigt. Bromsarna hade stelnat till en hård massa av järn och rost. Jonny och teamet var tvungna att ta bort bromsoken på plats för att ens kunna få hjulen att snurra. Men allt var inte lika illa. Mirakulöst nog hade tre av däcken kvar luft. Det räckte för att bilen skulle kunna tas bort från sin grav.
Nu skulle bilen få sin första dusch på över 30 år. Smuts och alger lämnade bilen. Kvar stannade den blekta lacken i silver på den gamla BMW:n. Sarah kunde nu minnas den bil hon sett 1985, på helgernas utflykter med pappa.
Motorn hade rullat 12 400 mil. Men dessvärre ville bilen inte starta. Men det innebär inte på något sätt att BMW-sagan officiellt är slut. Snarare tvärtom, även om mer arbete väntar. Efter 37 år utan solljus togs bilen åter till garagets mörker. Men denna gång inte som en bortglömd relik. Nu är bilen ett framtida projekt som väntade på bättre dagar. Och när en ordentlig restaurering är på sin plats, kan en ny ägare ta med sin egen familj till det vackra landskapet i Devon.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
