Tidsmaskinen återföds som elbil. Tillsammans har DeLorean och Electrogenic utvecklat en ny elektrisk drivlina som tar den klassiska filmikonen DMC-12 in i en ny era. Omvändningen ger dessutom sci-fi-bilen nästan det dubbla antalet hästkrafter och rejält tryck i vridmomentet.
Framåt mot framtiden kanske den ska heta nu, när bilbyggarna Electrogenic gjort om en klassisk DeLorean känd från filmen Tillbaka till framtiden. Bilen erbjuder cirka 240 kilometer räckvidd, snabbladdning, mer kraft, mer prestanda men väger endast 40 kg mer.
Lösningen är ett plug-in-kit som byter ut den vanliga V6:an mot en helelektrisk drivlina. Paketet inkluderar ett 43 kWh batteri som sitter där bränsletanken brukade sitta. Elmotorn sitter på bakaxeln och bidrar med 215 hk och 310 Nm i vridmomentet. Det är ett rejält snäpp uppåt med tanke på att den innan hade 130 hk och 207 Nm.
Enligt Electrogenic gör bilen med den nya uppgraderingen 0-100 på 5 sekunder i jämförelse med urspungliga 10 sekunder. Drivlinan är kompatibel med både manuella och automatiska versioner av DeLorean och företagets vd Steve Drummond är belåten med resultatet.
– Sedan vi grundade Electrogenic 2018 har vi sett ett stort intresse från hela världen för potentiella DeLorean-konverteringar. Med sin sci-fi-design – fortfarande häpnadsväckande 40 år senare – och underväldigande motor är Electrogenic verkligen det perfekta alternativet för konvertering till eldrift.
Vi är nu glada över att kunna avslöja vårt “plug and play”-konverteringspaket för världen. Utvecklad helt internt med hjälp av vår egenutvecklade teknologi, ger den DMC-12 den sportprestanda som dess futuristiska form alltid förtjänat”, säger Drummond.
Förutom att den elektriska drivlinan förbättrar prestandan avsevärt så gör den det dessutom utan att ta bort originalets anmärkningsvärda egenskaper. Som elbil är den faktiskt nästan mer i harmoni med den ursprungliga versionen.
Värt att notera är att bytet dessutom är helt omvändbart, det krävs alltså inga stora kirurgiska ingrepp på chassit. Det enda som behövs är minst 870 000 kronor, men det kan sticka iväg och bli ännu mer, beroende på bilens skick, rapporterar Carscoops.
LÄS MER:
Elis Kalmér är examinerad journalist och har bland annat arbetat på SVT och Värmlands Folkblad.
