Mat Armstrong är fast med en svårt krockad Bugatti Chiron. Men Bugatti vägrar sälja reservdelar.
– Jag skulle gärna vilja stötta ur ett bilentusiastiskt perspektiv, säger Bugattis vd Mate Rimac.
En märklig historia tar dramatiska vändningar i bilvärlden. Youtubern Mat Armstrong tvingas reparera sin svårt krockade Bugatti Chiron – helt utan stöd från fabriken. Bugatti vägrar sälja reservdelar eftersom bilen förklarats som totalförlust. Bilen tillhörde amerikanen Alex Gonzalez som kraschade i Miami, Florida. Efter olyckan köpte Armstrong den kraschade skrotbilen på auktion.
Bugatti gav först en uppskattning på 1,6 miljoner dollar för en fabriksreparation. Sedan sänktes priset till 600 000 dollar – men då skulle bilen skickas till fabriken i Frankrike. Mat Armstrong ansåg att han kunde göra det billigare själv, men upptäckte snart svårigheterna. Bland annat tvingas han köpa strålkastare för cirka 1,5 miljoner kronor.
– Eftersom Bugatti vägrar sälja oss delarna, är det enda stället där de faktiskt går att köpa för 150 000 dollar, säger Mat Armstrong på sin Youtubekanal.
Bugattis vd svarar
Bugatti Rimacs vd, Mate Rimac, publicerade en video där han förklarade han varför Bugatti inte kan leverera delar för garage-reparationer: det handlar om säkerhet, kvalitet, processens svårigheter och behovet av specialutrustning.
– Jag skulle gärna vilja stötta ur ett bilentusiastiskt perspektiv, men när man vet allt detta blir det tydligt att det inte är rätt att göra. Därför gör vi det inte, säger Mate Rimac i videon.
Sprucket växellådehus – bilen måste delas i två halvor
Efter Bugatti-vd:ns uttalande ger Mat Armstrong inte upp. Tillsammans med sin vän har han redan börjat plocka isär interiören i sin krockade Chiron.
– Allt ska kläs om. När vi ändå håller på kan vi lika gärna göra den här bilen helt galen. Så vi ska ta ut precis varenda del av inredningen, säger Mat Armstrong.
Men den stora elefanten i rummet är det spruckna växellådshuset. Där har Mat Armstrong fortfarande ingen lösning. Det finns två stora sprickor, och på en Chiron går det inte bara att lyfta ur motorn.
– Nästa steg blir att försöka dela bilen i två halvor för att inspektera och förhoppningsvis reparera skadan på motorn och växellådan, avslutar Mat Armstrong.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
