Genom en ny auktion avslöjas det gigantiska värdetappet på Rimac Nevera. Den elektriska superbilens pris verkar ha minskat med en enorm summa. Bilen som säljs har gått 215 mil.
Den elektriska hyperbilen Rimac Nevera är ett riktigt monster. Den har slagit flera världsrekord och kan bland annat backa i 276 km/h och gör 0-100 km/h på 1,81 sekunder. I vanliga fall står köpare i kö till de flesta hyperbilarna, men trots sin otroliga kraft har köparna sedan lanseringen 2022 vänt ryggen till Nevera med 1 914 hästkrafter från fyra elmotorer. Förra året hade bara 50 av 150 exemplar sålts och nu får vi en mätare hur otroligt mycket pengar bilen kan ha tappat i värde på tre år.
På auktionssajten Bring a Trailer säljs just nu en Rimac Nevera. Budgivningen går trögt och är just nu uppe i 11,5 miljoner kronor Det är mindre än hälften av de 23 miljoner som elbilen kostade 2023 när den såldes för första gången. Bilen som säljs har gått 215 mil, och därför har alla bilägare med mer än 11,5 miljoner kronor på bankkontot en otrolig chans att göra ett riktigt kap på en av världens snabbaste bilar.
Rimac Nevera som säljs är utrustad med kolfiber-nivå två paketet, som ger den lite extra kolfiber på utsidan. Bara det tillvalet kostade runt 865 000 kronor som nytt. Elbilen har dessutom en blå färg som också är ett extra tillval och kostar runt 200 000 kronor.
Varför Rimac Nevera inte blivit någon succé är svårt att svara på. Mate Rimac, vd för både Rimac och Bugatti, har tidigare sagt att det sviktande intresset för hans hyperbil till stor del beror på att elbilar idag är mainstream. Enligt honom går situationen att jämföra med en Apple Watch kontra ett analogt kvalitetsur.
– En Apple Watch kan göra allt bättre. Den kan göra 1 000 fler saker, den är mycket mer exakt, den kan mäta din puls. Men ingen skulle betala 200 000 dollar för en Apple Watch, säger han under Financial Times Future of the Car.
Om ägaren kommer att släppa sin Rimac till halva nypriset återstår att se. Köparen lär dock behöva lite hjälp när det kommer till att lära sig köra elbilen. Alla första ägare till Rimac Nevera fick nämligen en privat körlärare med på köpet.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
