Expertens dom: ”Farten är galen”

Experten pressar extremt hajpade SU7 Ultra på bana. Så klarar sig den billiga Porsche-dödaren på bana.
– Farten är förstås helt galen, säger testföraren Misha Charoudin.

Xiaomi SU7 Ultra är tveklöst en av världens mest brutala bilar. Den har rekord på Nürburgring med en varvtid på 6:46.874 och går 0–100 km/h på 1,9 sekunder. Nu har den kinesiska elbilen kommit till Europa för tester. Den testades av Misha Charoudin, som är en av de mest inflytelserika profilerna inom banracing och biltestning på nätet. Här är hans dom.

På banan kör även en Porsche 911 GT3 (992). Men det är en lätt match för Xiaomi, åtminstone när det gäller farten. Misha drar ifrån rejält.
– Jag menar, titta på honom, han försöker hänga med, säger Misha om Porschen.
– Farten är förstås helt galen, fortsätter han.

Xiaomi SU7 Ultra dominerade Porschen när det kom till råstyrka och acceleration, men det fanns även områden där Porschen var bättre. Bland annat i kurvor.
– Vi får en del understyrning ut ur kurvorna. Jag tror att den inte gillar när man accelererar och bromsar samtidigt, det kan ha varit en del av problemet.

SU7 Ultra har tre elmotorer och 1 548 hästkrafter. Men när bilen kändes för tung och understyrd sänkte Misha antispinnsystemet. Nu blev chassit betydligt mer levande och responsivt.
– Nu har vi låst upp mycket mer potential. Nu kan jag ta kurvorna snyggt. Jag behöver inte gå snabbare än 250 km/h, vi mår bra här, skojar Misha.

SU7 Ultra väger över två ton. Bilen är snabb men har också fokus på vardagskomfort. Trots det höll bromsarna måttet även vid hård bankörning.
– De är faktiskt bra, jag förväntade mig sämre. Känslan och prestandan har varit god hittills, fortsätter Misha.

Bilen kördes på däck gjorda för gata, Pirelli P Zero. Dessa blev en liten begränsning. Men domen efter premiärturen är tydlig. Med vassare däck är SU7 Ultra en sann mördare på banan. Och med ett startpris i Kina på drygt 720 000 kronor kan modellen bli en mardröm för sportbilstillverkare i Europa.