Ett sommardäck räcker i flera år – ett annat kan vara slut på halva tiden. När slitstyrkan ställs mot varandra blir skillnaderna brutala. Flera tusen mil skiljer mellan däcken.
I ADAC:s stora test för sommardäck 2026 var det ett däck som krossade allt motstånd och som tog rubrikerna. Men när ADAC räknar på hur långt däcken faktiskt håller förändras bilden rejält. Topparna blir andra och skillnaderna större. Den stora testvinnaren Continental PremiumContact 7 är inte ens bland topp fem när det gäller beräknad livslängd.
ADAC har i testet mätt slitstyrkan genom att köra däcken under kontrollerade former och sedan räkna ut hur långt de förväntas hålla innan mönstret är nere på miniminivå. Skillnaderna i testet är stora. Mellan däcket som håller längst och det som slits snabbast skiljer det över 3 000 mil i beräknad livslängd. I praktiken kan det betyda att två förare som köper nya sommardäck samma år behöver byta vid helt olika tidpunkter, trots liknande bil och körsträcka.
Sommardäcken som håller längst
| Däckmodell | Beräknad livslängd | Totalbetyg | Placering i testet |
|---|---|---|---|
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 57 800 km | 2,3 | #3 |
| Michelin Primacy 5 | 56 000 km | 2,8 | #7 |
| Bridgestone Turanza 6 | 55 600 km | 2,7 | #6 |
| Pirelli Cinturato (C3) | 48 600 km | 2,2 | #2 |
| BFGoodrich Advantage | 46 700 km | 3,0 | #10 |
| Continental PremiumContact 7 | 44 700 km | 1,9 | #1 |
| Hankook Ventus Prime4 | 44 700 km | 3,1 | #11 |
| Kumho Ecsta HS52 | 43 200 km | 2,8 | #9 |
| Greentrac Quest-X | 38 200 km | 3,1 | #13 |
| Falken Ziex ZE320 | 37 500 km | 2,7 | #5 |
| Maxxis Premitra HP6 | 37 200 km | 2,8 | #8 |
| Firestone Roadhawk 2 | 36 700 km | 2,6 | #4 |
| Lassa Revola | 36 100 km | 3,6 | #14 |
| Vredestein Ultrac+ | 30 600 km | 3,1 | #12 |
| Leao Nova-Force Acro | 27 700 km | 3,8 | #15 |
| Linglong Sport Master | 26 100 km | 4,2 | #16 |
Resultatet presenteras som en beräknad körsträcka i kilometer. Det är alltså ett mått på hur många mil du i praktiken kan få ut innan det är dags att byta däck. Där tar Goodyear EfficientGrip Performance 2 hem förstaplatsen. Enligt ADAC:s mätning klarar det över 5 700 mil innan det är utslitet. Strax bakom följer Michelin Primacy 5 och Bridgestone Turanza 6 som också ligger på nivåer som innebär flera säsonger extra för många bilägare.
I andra änden av listan finns två däck som både slits snabbast och samtidigt får sämst helhetsbetyg i det stora testet av sommardäck. Linglong Sport Master och Leao Nova-Force Acro bedöms ha klart kortast livslängd i testet. Det är också de två däck som hamnar allra längst ner i totalrankingen. Det innebär att de inte bara behöver bytas oftare utan också presterar sämre när det gäller grepp, säkerhet och helhetsintryck.
Samtidigt är det viktigt att komma ihåg att slitstyrkan inte är det enda som avgör hur länge däcken håller i verkligheten. Körstil, hur tung bilen är, hjulinställning, däcktryck och hur mycket stadskörning jämfört med landsväg du kör spelar stor roll. En förare som accelererar hårt, bromsar sent och ofta kör med fel däcktryck kan slita ut även ”långlivade” däck betydligt snabbare än vad testet visar.
ADAC:s siffror ger ändå en tydlig fingervisning. Vissa däck är helt enkelt byggda för att hålla längre än andra. Men det är inte alltid de som vinner hela testet som visar sig vara mest långlivade i vardagen.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
