Elbilsägare riskerar bryta mot lagen i sommar. Vissa elbilar har lägre tillåten maxlast än småbilar – därför riskerar du böter på 4 000 kronor om du lastar för mycket.
Sommaren och värmen är här, och många väljer att ta elbilen på semestern. Man packar ned resväskor, campingutrustning och allt annat som behövs för några veckors ledighet. Många missar däremot en viktigt detalj med moderna elbilar som kan ställa till det rejält. Få elbilsägare känner till att lastvikten kan vara en dold fälla.
Bilens maxvikt inkluderar passagerare, bränsle och bagage, men försvinner till stor del hos en del elbilar på grund av den tunga utrustningen som batteripaketet kommer med. Detta gör att vissa elbilar bara har en tillåten lastvikt som bara ligger på drygt 300 kg. Med tre-fyra passagerare och semesterpackning riskerar man att snabbt att gå över den gränsen.
Din elbils exakta lastvikt går att kontrollera i bilens registreringsbevis. Lastvikterna kan skilja kraftigt mellan olika versioner och årsmodeller av elbilar. Räknar du in fyra passagerare som i snitt väger 75 kg är du direkt uppe i 300 kg. Adderar du på en takbox med extra packning och bagage kan du snabbt komma upp i långt över 100 kg ytterligare. I bilens tjänstevikt räknas en förare på 75 kilo in. Eventuell övervikt äter upp bilens maxlast.
Om du vet att elbilen är fullpackad, är det viktigt att du gör en noggrann kontroll. Trafikverket har allmäna vågplatser på ett 20-tal platser i Sverige. Det är inte ovanligt att polisen gör stickprovskontroller utmed vägarna och är elbilen för tungt lastad kan det slytra illa.
– Även om man köper en takbox eller något man har på dragkroken ska man komma ihåg att det är totalvikten man räknar med. Om man närmar sig gränsen, räknat dåligt och råkar ut för att köra med övervikt, då är det en förseelse som ger böter, säger Carl Erik Stjernvall, expert på M Sverige.
Exempel på elbilar med låg lastvikt
Observera att till exempel Tesla kan ha stor skillnad mellan olika årsmodeller och versioner. I registreringsbeviset eller hos Transportstyrelsen kan du se vad som gäller för din elbil.
| Modell | Maxlast |
| Tesla Model 3 Long Range AWD (Vissa arianter) | 313 kg |
| Hyundai IONIQ5 | 365 kg |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 350 kg |
| Subaru Solterra | 365 kg |
| Volkswagen ID.4 Pro | 370 kg |
| MG ZS EV | 375 kg |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 375 kg |
| Volvo C40 | 375 kg |
| Tesla Model Y Long Range (vissa varianter) | 315 kg |
| Kia EV6 GT Line AWD | 392 kg |
| MG Marvel R 4WD | 378 kg |
| Polestar 3 | 326 kg |
| Volvo EX30 | 363 kg |
Så stora blir böterna för övervikt
| Överlast | Bötesbelopp |
| 1–4 % | 500 kr |
| 5–9 % | 1 000 kr |
| 10–14 % | 1 500 kr |
| 15–19 % | 2 000 kr |
| 20–24 % | 2 500 kr |
| 25–29 % | 3 000 kr |
| 30–34 % | 3 500 kr |
| 35– % | 4 000 kr |
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
