Körskolor bannlyser en populär elbil. Anses för farlig efter flera otäcka incidenter.
– Nödbromsen fungerade inte, istället var jag tvungen att lyfta bort elevens ben, säger trafikskollärare Knut Olle Mörk, till Motor.no.
Trafikskolläraren Dag Cappelen varnar för Volkswagen ID.4 som körskolebil. Två gånger har han varit med om incidenter i den tyska elbilen, rapporterar Motor.no.
– Båda gångerna har det varit en Volkswagen ID.4. Vid det andra tillfället närmade vi oss en korsning i hög hastighet. Eleven bromsade inte och jag var tvungen att använda nödbromsen. Men den fungerade inte, istället var jag tvungen att lyfta bort elevens ben, säger Dag Cappelen till Motor.no.
Efter detta slutade han använda Volkswagens elbilar som körskolebilar. Istället dammade han av sin gamla bensindrivna Golf. Nu har frågan blivit en nationell angelägenhet i Norge. Där har Volkswagen varit en väldigt populär bil bland trafikskolor. Men när den norska Transportstyrelsen går igenom sitt regelverk plockar man bort Volkswagens elbilar som är godkända för att använda vid körlektioner.
På Mörk Trafikskola i Fredrikstad håller man med Dag Cappelen. Där har de redan valt bort Volkswagens ID.4. De funderar nu på att byta till Volvo EX30 som har har elektronisk gasreglage. Felet handlar om elektronisk överstyrning. Om eleven inte släpper gasen kan inte körläraren bromsa från sitt dubbelkommando vid passagerarsätet.
Norska Transportstyrelsen kommer inte längre att godkänna nya ID.4:or som körskolebilar. Bilar som tagits i trafik innan årsskiftet kan fortsätta rulla.
– Ett av de krav vi ställer på fordon som ska användas vid trafiklektioner eller vid körprov är att trafikläraren eller examinatorn ska kunna stoppa fordonet under körning. En extra bromspedal ska då installeras på passagerarsidan, eller annan teknisk anordning som en sensor eller körlärare kan använda vid behov, säger Erik Skovli på Statens Vegvesen.
Volkswagens importör i Norge, Möller Bil, erkänner felet och säger att man arbetar på att hitta en lösning så att de i framtiden ska kunna användas som körskolebilar.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
