Renaults elbil har blivit en försäljningsflopp. Nu tar de till drastisk åtgärd för elbilen Megane och kan ge den en bensinmotor.
– Det är vad vi arbeter med, säger vd märkes-vd:n Fabrice Cambolive.
Renault Megane Electric har visat svag försäljning. Nu vill företaget ge sina större familjebilar mer kraft och längre räckvidd – med hybridmotorer och räckviddsförlängare, enligt företagsledare.
– Större bilar är en av våra prioriteringar, säger nya VD:n Francois Provost till Auto Express.
– I nästa plan på medellång sikt föreslår vi en ny plattform.
I dag har Renault en blandning av modeller – Espace och Rafale körs med förbränningsmotorer eller hybrid, medan Megane och Scenic är helt elektriska. Nu vill företaget alltså samla deras framtida ersättare på en gemensam och mer flexibel plattform. Den nya tekniken ska debutera 2028 i Megane, som får mer utrymme, nya proportioner och fler drivlinor att välja mellan. Samma plattform kommer också att ligga till grund för nästa Espace och flera andra modeller. Så sent som i går berättade Carup att även elbilstillverkaren Xpeng gett sin elbil en bensinmotor som räckviddsförlängare.
Och i samma veva har Renaults samarbetsföretag Horse även börjat utveckla en liten 1,5-liters motor, som kan användas för att hybridisera befintliga elbilar. Motorn fungerar som en räckviddsförlängare, och laddar batteriet när det börjar ta slut. Lösningen är presenterad och planerad för framtida användning i Renaults elbilar. Och företaget ser stora fördelar: den kan göra elbilar mer flexibla, öka deras räckvidd och samtidigt sänka utvecklingskostnaderna – med upp till hela 40 procent.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
