En Volkswagen ID.3 har körts stenhårt i fem år. Resultatet krossar elbilsmyten.
– Efter mer än 220 000 kilometer på fem år är en sak klar, säger tyska ADAC.
Många bilköpare oroar sig för att batteriet ska vara utslitet när en elbil börjar få några år på nacken. Men ett hårt långtidstest av en Volkswagen ID.3 visar nu ett resultat som får den gamla skräckbilden att krackelera. Bilen köptes in av den tyska bilorganisationen ADAC redan 2021. Sedan dess har den använts intensivt året runt, körts långa sträckor på motorväg och laddats betydligt hårdare än vad som normalt rekommenderas. Nu står mätaren på hela 22 000 mil och då valde man att testa batteriets kapacitet.
Resultatet sticker ut eftersom bilen knappast har behandlats som ett försiktigt. ADAC har ofta snabbladdat bilen vid sin egen kraftfulla laddstation. Batteriet har dessutom regelbundet laddats till 100 procent och bilen har ibland blivit stående fulladdad. Det brukar pekas ut som särskilt slitsamt för battericellerna. Trots det har batteriet fortfarande kvar 89 procent av sin ursprungliga kapacitet.
– VW ID.3 med det stora batteriet presterar exceptionellt bra. Batteriet är mycket stabilt, skriver ADAC.
Elbilen fungerar fortfarande bra för långresor. Vid lugn motorvägskörning ligger räckvidden på runt 40 mil. Det anmärkningsvärda är att räckvidden knappt har förändrats jämfört med när testet började. En förklaring är en mjukvaruuppdatering från Volkswagen, som har gjort bilen effektivare och sänkt förbrukningen.
ADAC har kontrollerat batteriets hälsa flera gånger under långtidstestet. När garantin löpte ut vid 16 000 mil återstod omkring 91 procent av den ursprungliga kapaciteten. Efter ytterligare 6 000 mil har nivån bara sjunkit till 89 procent. Nu fortsätter testet med 25 000 mil som nästa mål.
– Detta är desto mer anmärkningsvärt eftersom batteriet inte behandlas särskilt varsamt, säger ADAC.
Så har batterihälsan hos Volkswagen ID.3 utvecklats
| Mätarställning (km) | Batterihälsa, SoH (%) |
|---|---|
| 21 749 | 96 |
| 46 029 | 96 |
| 59 166 | 96 |
| 69 549 | 95 |
| 84 264 | 94 |
| 87 020 | 94 |
| 102 505 | 93 |
| 128 500 | 92 |
| 145 810 | 91 |
| 169 651 | 91 |
| 197 696 | 90 |
| 220 158 | 89 |
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
