Stellantis förlorar 235 miljarder på elbilar. Nu ska företaget vända katastrofsiffran. Företaget tar fram nya förbränningsmotorer.
Biljätten Stellantis har överskattat takten i omställningen till elbilar grovt. Det har lett till en enorm förlust på 235 miljarder kronor. Nu vill Stellantis kontra den kritiska förlusten. Och det ska ske genom nya förbränningsmotorer. Just nu ligger fokus på två motorer. En dieselmotor och en bensinmotor, uppger Auto Motor und Sport.
De nya förbränningsmotorerna ska produceras i Carmagnola i Italien. Där finns ett gammalt gjuteri som har tillverkat motordelar åt Fiat i många år. Enligt uppgifter har man redan börjat tillverka motorblock till den nya dieselmotorn. Men även bensinmotorn ska produceras på platsen. Den ska sitta i en ny version av Fiat 500 Abarth, som idag är endast finns som elbil. Och det talas om rejäla volymer. Mellan 20 000 och 30 000 enheter.
Ett möjligt första modellnamn är Alfa Romeo Tonale, enligt uppgifter. Bilen fick en facelift under hösten förra året. Där skulle den nya motorn kunna ersätta den nuvarande 1,6-litersdieseln på 130 hästkrafter eller vidareutveckla dess teknik. Inom Stellantis överväger man även att använda den nya dieselmotorn som bas för en mildhybrid-diesel. Någon sådan har inte Stellantis idag.
Ett första produktionssteg för dieselmotorn är bekräftat. Men tekniska detaljer, som effekt och konstruktion, är ännu inte offentliga. Det finns heller ingen bekräftad tidsplan för när motorn ska börja användas i serieproducerade bilar. Men inom Stellantis beskrivs motorn som en i en långsiktig strategi. Motorn ska klara de hårda Euro 7-reglerna med avgaser.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
