Dystert rekord i konkurser – okända orsaken

Konkurserna ökar till ny rekordhög nivå i bilbranschen. Auktionssajter pekas ut som en orsak.
– En sida som Blocket tar en större del av inkomsterna, säger Ronny Svensson, konsult på Ynnor AB.

Han har arbetat i fyrtio år med att analysera bilbranschen. Ronny Svensson har under åren varit med i flera statliga utredningar. När det nya året nu sparkats igång presenterar kreditupplysningsföretaget Creditsafe röda siffror från bilbranschen. Det blev rekordmånga konkurser under 2025, 225 stycken.
– Konkurserna har ökat med sex procent och man måste göra omstruktureringar för att överleva, säger han. 

Bilbranschen fortsätter att stå mitt i stormens öga. Under 2025 fortsatte bilhandlare över hela landet att gå i konkurs. I december sjönk registreringen av nya bilar kraftigt för andra månaden i rad. Man är på väg in i ett tredje mycket svårt år. En okänd orsak är att mellanhänder äter upp en allt större del av marginalen.

Så mycket har konkurserna ökat

Bransch	2023	2024	2025	Diff 2025 vs 2024
Bilhandlare	140	212	225	🔺 6%
Bilverkstäder	258	302	302	🟢 0%
Bygg	1 487	1 815	1 719	🟢 -5%
Detaljhandel	984	975	1 135	🔺 16%
E-handel	227	282	259	🟢 -8%
Fastighetsbolag	205	332	308	🟢 -7%
Hotell & Restaurang	727	890	930	🔺 4%
Industri	304	409	370	🟢 -10%
Konsultbolag	540	839	847	🔺 1%
Partihandel	458	511	493	🟢 -4%
Åkerier	197	233	274	🔺 18%

– Auktionssajterna tar en större del av kakan. Även en sida som Blocket ställer också till det. Tidigare har bilhandlarna tjänat bra på begagnatmarknaden, men det gör de inte längre. Resultatet blir att allt fler går i konkurs, säger Ronny Svensson.

Ingen vågar säga när det kommer att blåsa över. Bilbranschen måste förändras om den ska överleva. Under tiden köper allt fler svenskar sin bil på mer okonventionella sätt.
– Det är en omöjlig spådom att uttala sig om. En stark konsolideringstrend pågår bland bilhandlare som medför att det blir större men färre handlare, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund (MRF).

Ronny Svensson tror på en mirakelösning för att komma tillrätta med problemet. Det har redan prövats i Skåne. Men det innebär samtidigt ett lidande för många inblandade, inte minst de anställda. 
– Man behöver minska antalet försäljningsställen. Jag har sett aktörer i Skåne som stänger verksamheten på mindre orter. Så här behöver fler bilhandlare göra, säger han.

Konkursvågen slår mot en ny grupp av aktörer. När försäljningen sjunker drabbas vissa hårdare än andra. 
– Det är de medelstora handlarna som jag är mest orolig för. Mindre handlare har bättre kontroll över sina utgifter. Men den medelstora behöver agera och skära ner på utgifterna. Det innebär att man minskar antalet försäljningsställen, säger Ronny Svensson.

Största konkurserna 2025

	Företag	Omsättning tkr	Anställda	Postort
1	Serneke Sverige AB	7 873 159	910	GÖTEBORG
2	BRA Sverige AB	1 584 577	0	BROMMA
3	Northvolt Ett AB	1 385 448	2 028	SKELLEFTEÅ
4	Braathens International Airways	1 344 604	0	BROMMA
5	Mobility Motors Group Sweden AB	1 192 220	138	SKÄRHOLMEN
6	Northvolt Systems AB	1 051 568	383	STOCKHOLM
7	Svenska Entreprenad & Förvaltningsaktiebolag	866 566	111	NORRKÖPING
8	eCom Teams Sweden	798 500	57	KISTA
9	SNS AB	581 589	83	STOCKHOLM
10	Northvolt Labs AB	556 047	710	VÄSTERÅS

Bilhandlarna måste hitta nya sätt att tjäna pengar. 
– Vi har en nedgång i försäljningen och dessutom kommer det att visa en ökad export av begagnade bilar som är fem år eller yngre, säger Ronny Svensson.

Vi på Carup har talat med många konkursförvaltare förra året. Det finns en tydlig röd tråd mellan många konkurser. Uppskjutna skatteinbetalningar från pandemin är en av orsakerna. 
– Under 2025 har många företag haft stora utmaningar med att hantera återbetalningen av skatteanstånden. Detta är något vi räknar med även kommer att påverka konkursutvecklingen under 2026, nu när möjligheten att förlänga anstånden upphört, säger Henrik Jacobsson, vd på Creditsafe. 
LÄS MER: