Detta är ännu farligare för gående i trafiken

En ny stor studie visar att mobilanvändning ligger bakom nästan fyra av tio olyckor. Allra farligast är mobilen för fotgängare. Men de flesta förnekar att deras eget surfande är farligt.

Många bilister lever i en farlig illusion om sin egen rattsurfning. Enligt Interpolis Barometer 2025, en omfattande studie om trafikbeteende, anser de flesta att “andras” mobilanvändning är livsfarlig, medan deras eget beteende anses vara helt acceptabelt. Men enligt den nederländska undersökningen spelar mobilen en avgörande roll i hela 38 % av alla olyckor där ouppmärksamhet är en faktor.

Studien visar att distraktionen drabbar alla trafikantgrupper, men på olika sätt. Risken för en olycka eller ett allvarligt tillbud ökar enligt den nederländska undersökningen dramatiskt så fort blicken lämnar vägen för skärmen:
Bilister: 1,8 gånger högre risk.
Cyklister: 2 gånger högre risk.
Fotgängare: 2,6 gånger högre risk.

Särskilt anmärkningsvärt är att risken inte bara är förhöjd under rörelse. Även när du står stilla i en bilkö eller vid ett rött rödljus ökar risken för incidenter om du pillar på telefonen. Användningen har dessutom gått långt bortom att bara svara på ett sms. Arbetet har flyttat in i bilen på ett sätt som oroar experterna. Var femte bilist erkänner att de deltar i onlinemöten samtidigt som de kör, och två tredjedelar sköter arbetsrelaterade ärenden bakom ratten.

Varför fortsätter vi trots varningarna? Enligt studien svarar 64 % av trafikanterna att deras egen mobilanvändning är “helt acceptabel”. Man litar helt enkelt för mycket på sin egen förmåga.
– Många tänker att “det händer inte mig”. Men trafiken består inte bara av “andra”, vi reser tillsammans. Den som tar en paus från skärmen hjälper inte bara sig själv utan alla andra att komma fram säkert, säger Uco Vegter, VD för Interpolis.

Sämst på att lägga undan telefonen är gruppen 18–24 år. Mer än nio av tio unga vuxna använder mobilen aktivt i trafiken. Bland unga cyklister är beteendet så utbrett att det ses som en självklarhet, trots de uppenbara riskerna.
– Att använda mobilen har blivit en automatisk vana. Istället för stora nyårslöften fungerar små, konkreta steg bättre. Sätt telefonen på ljudlöst läge eller lägg den i handskfacket så att du inte når den. Det känns som en liten sak, men det gör enorm skillnad för säkerheten, säger Martijntje Bakker, chef för VeiligheidNL.

Dryga böter
I Nederländerna ligger böterna för rattsurfande bilister på omkring 5000 kronor. I Sverige är summan bara 1500 kronor. Dessutom är det i Nederländerna också förbjudet för cyklister att tala i telefon under färd. Då ligger böterna på 2000 kronor.
– Om du är upptagen med din telefon är du inte lika uppmärksam och till exempel ser du inte trafiken från höger, eller så kör du in i bilen framför dig i en trafikstockning. Även när du har avslutat ett samtal är din uppmärksamhet ännu lägre. Människor underskattar risken för en olycka.

Även i Sverige
Enligt svenska trafikpoliser tar många trafikanter inte lagen mot rattsurf på ett tillräckligt stort allvar. Ändå  är det ett av de mest rapporterade trafikbrotten i Sverige. Sedan rattsurf blev olagligt här för åtta år sedan har antalet fasttagna stadigt ökat.

– Att använda telefonen inne i ett tätbefolkat område är farligt. Det finns mängder med oskyddade trafikanter och det räcker med att du tittar på telefonen i två sekunder så kan det komma ut en elsparkcykel framför dig, säger Jimmy Norberg.

Polisen håller koll på rattsurfarna. Det finns flera metoder att avslöja dem på.
– När vi gör riktade kontroller handlar det om trygghetsskapande arbete. Rattsurf är en risk i trafiken som gör att du tappar koncentrationen, säger Jimmy Norberg.

LÄS MER: