Visar termometern i din bil alldeles för hög temperatur? Det är inte ovanligt att bli lurad i den heta värmen. Men det finns en enkel förklaring.
Det är en klassisk syn under sommarmånaderna. Bilen påstår att det är 29 grader varmt ute, trots att SMHI:s officiella mätning säger 24. Men det handlar inte om att tekniken i bilen är trasig. Istället handlar det om hur termometern används, uppger The Weather Channel. I moderna bilar finns ingen traditionell kvicksilvertermometer. Istället använder bilarna en betydligt billigare och mindre komponent, en så kallad “termistor”.
Skillnaden mellan en kvicksilvertermometer och termistor är stor. En kvicksilvertermometer mäter temperatur genom att en vätska (oftast kvicksilver) expanderar eller krymper när temperaturen förändras. Vätskans nivå i glasröret visar temperaturen. En termistor är istället en elektronisk komponent som ändrar sitt elektriska motstånd när temperaturen förändras. Termistorn är vanligtvis väldigt exakt. Problemet är var biltillverkarna har valt att placera den.
Därför visar termometern fel
I de allra flesta fallen är termistorn placerad längst fram i bilens front. Ofta är den gömd precis bakom eller inuti grillen. Enligt meteorologiska experter från The Weather Channel gör den här placeringen att termistorn framför allt mäter den värme som strålar ut från marken.
Eftersom mörka vägbanor suger åt sig solljus och blir extremt heta, är det alltid betydligt varmare precis ovanför marken än i luften. Detta innebär att temperaturskillnaden mellan vad din bil visar på displayen och den verkliga utomhustemperaturen kan slå fel på så mycket som fem grader en solig sommardag. När solen går i moln eller under sena kvällar blir bilens mätare genast mer pålitlig.
Samma felräkning kan bli räddaren i vinter
Biltillverkarnas placering har även en smart baksida när isen är framme. Eftersom sensorn sitter så nära marken, reagerar den extremt snabbt när vägbanan börjar frysa till. När temperaturen faller på vintern kan marken vara betydligt kallare än luften. Och tack vare att termistorn sitter i grillen, precis ovanför asfalten, hinner bilen varna dig för blixthalka långt innan du märker det i luften. Det är också därför de flesta bilar plingar till och varnar så fort mätaren kryper ner mot 3 plusgrader.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
