Nästan 7 av 10 nya bilar i Europa säljs i grått, vitt eller svart – trots att tillverkarna erbjuder fler färger än någonsin. Blått och rött kommer långt efter.
Grå, vita och svarta bilar står tillsammans för närmare 70 procent av nyregistreringarna. Blått följer långt därefter med omkring 12 procent, medan rött landar runt 7 procent. Andra kulörer spelar en marginell roll. Ett undantag är retroinspirerade modeller som Fiat 500 och Renault R5, där starkare färger är en del av identiteten och också väljs av kunderna. Det visar en rapport från analysföretaget Jato.
En förklaring är pris. De färger som ingår utan extra kostnad ligger nästan alltid i den svartvita skalan. Den som vill ha något annat får betala extra – och då inte bara för kulören i sig, utan för lacktypen. Metallic- och pärllacker innehåller pigment som reflekterar ljus och ger större djup och lyster. De är dyrare att producera, men upplevs också som mer exklusiva och tåliga än solida lacker.
Även bilens interiör speglar hur kundernas val styrs av både vana, pris och värderingar. I Frankrike väljer nästan hälften av köparna något annat än svart interiör, ofta olika grå toner. I Tyskland och Storbritannien dominerar läder, trots högre pris, medan tyg fortfarande är vanligast i Sydeuropa. När kunder uppgraderar från tyg väljer 63 procent veganskt läder framför äkta, en trend som pekar mot ökad hållbarhetsmedvetenhet och förbättrad kvalitet på syntetmaterial.
Att variationen ändå uteblir syns tydligt hos nya modeller. Ett talande exempel är nya Kia Sportage, som nyligen börjat säljas i USA och snart lanseras i Europa. Där erbjuds modellen i inte mindre än elva olika nyanser av grått.
Aldrig har bilarna varit mer digitala, uppkopplade och tekniskt avancerade. Aldrig har valmöjligheterna varit fler. Men när det gäller exteriörfärg är bilmarknaden fast i sin egen version av Fifty Shades of Grey.
LÄS MER
Karl Wahlin är statistiker och har lång erfarenhet som analytiker inom personbilsmarknaden.
