Därför blir dina strålkastare immiga. Experten förklarar globala fenomenet.
– Det blir ett säkerhetsproblem när de släpper igenom mycket mindre ljus, säger AD:s expert Niek Schenk.
Den nederländska tidningen AD har tagit strypgrepp om ett modernt fenomen i bilvärlden. Många undrar varför bilens strålkastarglas blir immiga efter bara några år. Flera bilägare med skinn på näsan och många kärror i livets garage har märkt en stor skillnad. Och det är faktiskt sant.
Moderna bilars strålkastarglas blir verkligen immigare med åren. Experten förklarar varför det blir på det här viset. Samtidigt poängterar han att det verkligen är ett problem.
– Immiga glas kan göra så att det slipper ut mellan 20 och 50 procent mindre ljus. Det är en säkerhetsrisk, inte minst på natten, säger Niek Schenk.
En del strålkastarglas kan bli så immiga att man riskerar både böter och underkänt vid besiktningen.
– Om det blir för dimmigt så kanske din bil inte skulle klara av en flygande inspektion från polisen.
Förr hade man som sagt inte det här problemet. Då var strålkastarglasen glasklara i många år. Det här ger experten ett bra svar på.
– Tidigare använde man glas och det blev inte immigt. Men det var också känsligt för stenskott. Dessutom blir dagens bilar så tunga att man jagar detaljer för att göra dem lättare, därför började biltillverkarna använda polykarbonat istället, säger Niek Schenk.
Polykarbonat är en sorts plast som är mycket tålig. Det väger inte mycket och fungerar utmärkt några år. Men till skillnad från traditionellt glas reagerar det inte lyckligt med solens UV-strålar. Efter några få säsonger gör UV-ljuset att det uppstår en form av oxidering i det här plastmaterialet. Det är anledningen till att det blir dimmigt. Samtidigt gifter det sig inte heller med starka rengöringsmedel och småstenar som smattrar upp under körning.
De flesta biltillverkare har försökt lösa det här problemet med en tunn skyddsfilm som läggs över. Men det slits också ut. Efter några år har UV-ljuset frätt bort det så att solens strålar kan börja fräta direkt mot plastytan.
Man ska åtgärda det här problemet så fort som möjligt. Att byta ut skyddsgasen kan bli dyrt och kosta många tusenlappar. Därför är det en bra idé att börja med att försöka polera upp dem. Biltillverkarna har fått mycket kritik för det här problemet. Många lovar att de arbetar intensivt med att hitta en lösning på problemet.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
