Framtidens A-traktorer kommer förändras. Tusentals fordon riskerar att skickas till skroten när det blir B1-bilar som får gå 45 km/h.
– Vi provtrycker olika vägval, säger lagmannen Björn Hansson.
De största A-traktorerna kan försvinna. Regeringens utredare Björn Hansson har ett halvår på sig att göra klart utredningen. Redan nästa år kan det bli viktgräns på A-traktorerna som måste krympa. Det handlar om EU:s fjärde körkortsdirektiv. Sverige lyckades rädda A-traktorn. Men det finns vissa krav. De får inte väga mer än 2,5 ton och maxhastigheten ska vara 45 kilometer i timmen. Det riskerar att göra mängder med A-traktorer oanvändbara.
– Det här kommer ju att bli någon sorts nationellt fordon som bara får framföras i Sverige och då är det upp till Sverige att ta fram det, säger Sofie Mååg, kansliråd vid Regeringskansliet, till ATL.
Det är ont om tid. Utredningen ska vara klar i november och sedan komma ett snabbt beslut för att sjösättas redan nästa år.
– Regeringen är angelägen om att det ska utredas snabbare eftersom det innebär ett undantag till direktivet, säger Björn Hansson.
Många blir olagliga
Det betyder att tusentals av dagens A-traktorer blir olagliga om de väger för mycket. Om de måste skrotas eller kan byggas tillbaka till personbilar kan variera.
– Vi försöker på sedvanligt sätt ganska förutsättningslöst analysera konsekvenserna för olika scenarier. Jag vill inte föregripa något, säger Björn Hansson.
Han arbetar just nu med olika scenarier. På något sätt måste det sannolikt finnas en plan för att bygga om A-traktorer som går 30 km/h till B1-bilar som går gå 45 km/h. Om ett halvår ska utredningen med förslag på nya regler vara klar och sedan presenteras för regeringen. Politikerna har bråttom att klubba igenom den här reformen.
– Vi jobbar på med god fart mot målet i november, men det går inte att säga hur långt vi kommit. Vi provtrycker i vanlig ordning olika vägval, men det är för tidigt att säga att riktningen är utstakad.
Lång historia
A-traktorn har en lång historia i Sverige. Det började under mellankrigstiden som ett billigt jordbruksredskap. Fattiga bönder som inte hade råd att köpa en traktor byggde om en gammal T-Ford till A-traktor. Sedan dess har traditionen levt kvar och hållits vid liv av den motorburna ungdomen.
– Intresset för de nya körkortsdirektiven är stort, inte minst kring frågan om det nya B1 körkortet, som har varit extra viktig för regeringen. Det är därför viktigt att frågorna utreds noggrant och utifrån ett förenklingsperspektiv, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Den nya A-traktorn kommer att innebära ett nytt körkort. Det gamla AM-kortet gäller inte för att köra de här moderna tonårsbilarna.
– Vi kommer att få en helt ny körkortskategori. Den ska heta B1, eller Bettankortet om man vill kalla den för det och med den får man köra i 45 kilometer i timmen, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
